ваз 2105 замена шаровых опор

Ответ от Interceptor[гуру]
Сверху за колесо дерни и почувствуешь стуки ( если разбиты) , только перед этим убери люфт в ступице.

Ответ от Борис Семёнов[гуру]
с качеством наших запчастей примерно через 5 - 7 т

Ответ от Sanchez[гуру]
на подъемнике с помощью монтировки

Ответ от Александр Фёдоров[гуру]
скрипят они кажется когда изношены

Ответ от Иван Бреус[гуру]
1.На большой скорости машину по дороге "таскает" влево-вправо, приходится ее удерживать, подруливать 2. На маленькой скорости, при поезде по кочкам, слышны стуки, скрипы. 3. При разболтанных шаровых передние колеса стоят "домиком".

Ответ от Андрей Вазов[новичек]
Поставь ногу на переднее колесо и покачай машину если услышишь характерные стуки меняй незамедлительно

Ответ от юрий буланый[гуру]
руссия (трэки белмаги ит. д. ) дают ориентиры по гарантии-около 40, тыщ. Можно не экспериментрировать-просто менять вкруговую на 40. классика шаровые=только руссия (трэки кедры....) никаких АТ, Профит и тд.

Ответ от Liza Kid[гуру]
Шаровые опоры у классики это больная тема, и опасная, при каждой замене масла вывешивайте переднею подвеку разгрузите пружины опорами и проверте их, если есть люфт меняте сразу. нет люфта катайтесь ещё 10 тыс до следующей проверке.

Ответ от Аня дичкова[гуру]
верхние шаровые при износе начинают болтаться, а вот нижние нет, их нужно замерять глубиномером, наезжаешь на яму, откручиваешь пробку на шаровом снизу, и замеряешь там глубину, если больше чем 12 мм, то надо заменить.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]