Лада это ваз
Автор Vova vova задал вопрос в разделе Выбор автомобиля, мотоцикла
в чем разница. ВАЗ и Лада? и получил лучший ответ
Ответ от Ѝрик 29Rus[гуру]
выпускал автомобили марки «ВАЗ» с наименованиями «Жигули» , «Нива» , «Спутник» , «Самара» , «Ока» . В настоящее время производит автомобили под торговой маркой «Lada» («Лада»).
Источник:
Ответ от Premier[гуру]
в названии
в названии
Ответ от Андрюша[гуру]
почти такаяже как и дурак и балбес=)
почти такаяже как и дурак и балбес=)
Ответ от Welldone[гуру]
лада это лада ваз это ваз, лада передний привод, ваз классика, а в общем это все ваз
лада это лада ваз это ваз, лада передний привод, ваз классика, а в общем это все ваз
Ответ от Ё.Э.М.[гуру]
Что такое ТАЗ
Простые способы отличить ТАЗ от автомобиля. Дополняются по мере свободного времени и наблюдательности.
Отдельно хочу заметить, что помимо крайних точек - ТАЗов и автомобилей, существует также промежуточная
стадия - недостаточно хорошие автомобили. Например, те же корейцы. Однако они также относятся к
автомобилям, в силу того, что хоть некоторых качеств у них и недостает, но для ТАЗов они остаются
недосягаемым эталоном качества и совершенства.
Прилегание и закрывание дверей
ТАЗ: в щель между дверью и кузовом проходит палец. Но не везде - что наводит на мысли о криво
поставленных дверях. При захлопывании двери прекрасно слышен громкий и противный характерный
ТАЗовский "бздям".
Автомобиль: у автомобилей дверные щели ровные, одинаковые, герметичные. Двери закрываются мягко,
с тихим сочным звуком, как у домашнего холодильника, либо вообще бесшумно.
Ара-тюнинг, буратино-тюнинг, синие писалки и т. д.
ТАЗ: как правило, увешан понтами типа синих писалок, декоративных обвесов, ржавых насадок
на глушитель и прочего. Что характерно, ни на какие качества автомобиля все это не влияет.
Комплексующие владельцы лишь пытаются этим доказать, что ТАЗ в некотором роде тоже автомобиль
(заблуждаются). Кроме того, вложив в ТАЗ примерно удвоенную его стоимость, можно получить
ТАЗ, приближающийся по своим качествам и свойствам к автомобилю (но так и не достигающий его уровня) .
Автомобиль не нуждается в уродовании себя синими писалками, ибо самодостаточен и органичен.
Владельцу автомобиля не нужно никому ничего доказывать, потому что он уже всем все доказал самим
фактом покупки автомобиля. В случае же серьезного тюнинга автомобиль позволяет реализовать
свои потенциальные возможности, но ничего общего с ара-, буратино- и прочими "народными" тюнингами
такая доводка иметь не будет.
Как известно, разруха не в ТАЗах, а в головах.. .
Масло течет, песочек сыплется
ТАЗ сразу после покупки начинает разваливаться. Из него высыпаются детали и ржавчина,
льется масло и тосол, а периодически и доносятся матюги владельца. В этом смысле ТАЗ подобен
дуршлагу, который с дырочками, или униТАЗу, в котором ничего не держится.
Автомобиль: целостен и герметичен.
Управляемость
ТАЗ: сначала не разгоняется, потом не тормозит. В промежутке между этими состояниями -
не поворачивает. Требуются большие мышечные усилия, а также помощь какой-то матери, чтобы заставить
его двигаться хотя бы приблизительно в правильном направлении.
Автомобиль: разгоняется и тормозит легко и непринужденно, поворачивает игривым усилием мизинца.
Нюанс: мне довелось долго ездить на стареньком замученном Форд Эскорт 82-го года розлива.
Так вот, никакого ГУРа на нем нет, но он все равно поворачивал на любой скорости лишь легким усилием мизинца.
Домашнее задание: выверните на переднеприводном ТАЗе руль до упора, дайте газ в пол и попробуйте удержать
руль одной рукой (даже не мизинцем) .
Управляемость на скорости
ТАЗ: скорость более 180 км/ч недостижима. Но еще раньше, начиная со 140 км/ч, вам придется громко кричать,
чтобы быть услышанным.
Автомобиль: играючи достигает 200 км/ч, управляется на такой скорости одной рукой, идет по ниточке сам по себе,
в повороты входит как приклеенный. При этом в автомобиле можно слушать негромкую музыку и разговаривать,
не повышая голоса.
ВОТ КАК-ТО ТАК))
Что такое ТАЗ
Простые способы отличить ТАЗ от автомобиля. Дополняются по мере свободного времени и наблюдательности.
Отдельно хочу заметить, что помимо крайних точек - ТАЗов и автомобилей, существует также промежуточная
стадия - недостаточно хорошие автомобили. Например, те же корейцы. Однако они также относятся к
автомобилям, в силу того, что хоть некоторых качеств у них и недостает, но для ТАЗов они остаются
недосягаемым эталоном качества и совершенства.
Прилегание и закрывание дверей
ТАЗ: в щель между дверью и кузовом проходит палец. Но не везде - что наводит на мысли о криво
поставленных дверях. При захлопывании двери прекрасно слышен громкий и противный характерный
ТАЗовский "бздям".
Автомобиль: у автомобилей дверные щели ровные, одинаковые, герметичные. Двери закрываются мягко,
с тихим сочным звуком, как у домашнего холодильника, либо вообще бесшумно.
Ара-тюнинг, буратино-тюнинг, синие писалки и т. д.
ТАЗ: как правило, увешан понтами типа синих писалок, декоративных обвесов, ржавых насадок
на глушитель и прочего. Что характерно, ни на какие качества автомобиля все это не влияет.
Комплексующие владельцы лишь пытаются этим доказать, что ТАЗ в некотором роде тоже автомобиль
(заблуждаются). Кроме того, вложив в ТАЗ примерно удвоенную его стоимость, можно получить
ТАЗ, приближающийся по своим качествам и свойствам к автомобилю (но так и не достигающий его уровня) .
Автомобиль не нуждается в уродовании себя синими писалками, ибо самодостаточен и органичен.
Владельцу автомобиля не нужно никому ничего доказывать, потому что он уже всем все доказал самим
фактом покупки автомобиля. В случае же серьезного тюнинга автомобиль позволяет реализовать
свои потенциальные возможности, но ничего общего с ара-, буратино- и прочими "народными" тюнингами
такая доводка иметь не будет.
Как известно, разруха не в ТАЗах, а в головах.. .
Масло течет, песочек сыплется
ТАЗ сразу после покупки начинает разваливаться. Из него высыпаются детали и ржавчина,
льется масло и тосол, а периодически и доносятся матюги владельца. В этом смысле ТАЗ подобен
дуршлагу, который с дырочками, или униТАЗу, в котором ничего не держится.
Автомобиль: целостен и герметичен.
Управляемость
ТАЗ: сначала не разгоняется, потом не тормозит. В промежутке между этими состояниями -
не поворачивает. Требуются большие мышечные усилия, а также помощь какой-то матери, чтобы заставить
его двигаться хотя бы приблизительно в правильном направлении.
Автомобиль: разгоняется и тормозит легко и непринужденно, поворачивает игривым усилием мизинца.
Нюанс: мне довелось долго ездить на стареньком замученном Форд Эскорт 82-го года розлива.
Так вот, никакого ГУРа на нем нет, но он все равно поворачивал на любой скорости лишь легким усилием мизинца.
Домашнее задание: выверните на переднеприводном ТАЗе руль до упора, дайте газ в пол и попробуйте удержать
руль одной рукой (даже не мизинцем) .
Управляемость на скорости
ТАЗ: скорость более 180 км/ч недостижима. Но еще раньше, начиная со 140 км/ч, вам придется громко кричать,
чтобы быть услышанным.
Автомобиль: играючи достигает 200 км/ч, управляется на такой скорости одной рукой, идет по ниточке сам по себе,
в повороты входит как приклеенный. При этом в автомобиле можно слушать негромкую музыку и разговаривать,
не повышая голоса.
ВОТ КАК-ТО ТАК))
Ответ от Паня)[гуру]
Лада для экспорта была придумана
Лада для экспорта была придумана
Ответ от Андрей Савин[активный]
ВАз это для внутреннего рынка, лада шла на экспорт! ! это так в ссср было
ВАз это для внутреннего рынка, лада шла на экспорт! ! это так в ссср было
Ответ от ***Тигр***[гуру]
Ни какой.
Ни какой.
Ответ от Николай Пантелеев[гуру]
Ладой Жигули стали в тот момент, когда стали отправляться на экспорт. В то время в европе гороаздо успешнее продавались автомобили с более благозвучным названием. Вот и стали Жигули Ладой.
Были даже попытки отделить для экспорта классику от переднего привода, для чего классике дали экспортное имя НОВА, что явилось большой ошибкой, ибо это название созвучно итальянскому
"но ва", что преводится как "не едет".
Ладой Жигули стали в тот момент, когда стали отправляться на экспорт. В то время в европе гороаздо успешнее продавались автомобили с более благозвучным названием. Вот и стали Жигули Ладой.
Были даже попытки отделить для экспорта классику от переднего привода, для чего классике дали экспортное имя НОВА, что явилось большой ошибкой, ибо это название созвучно итальянскому
"но ва", что преводится как "не едет".
Ответ от Дмитрий Мосендз[гуру]
Ваз это 2101-2107 а Лада это 2108-2115
Ваз это 2101-2107 а Лада это 2108-2115
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: в чем разница. ВАЗ и Лада?