велосипед артамонова

Ответ от Наталья[мастер]
велосипед

Ответ от Елена Закамская[гуру]
В Верхотурье был изобретен первый в мире двухколесный велосипед. «Первопроходцем» стал крепостной мастер Ефим Артамонов. В 1800 году он сконструировал первый в мире двухколесный металлический педальный велосипед с большим ведущим передним колесом и малым задним. На своем «диковинном самокате» Ефим Артамонов совершил успешный велопробег из села Верхотурье до Петербурга (1801). В этот первый в истории велопробег (около 2 тыс. верст) изобретателя направил его хозяин - владелец завода, на котором был создан велосипед. Заводчик желал тем самым удивить петербургский свет. Действительно «диковинный самокат» произвел в столице должное впечатление. За изобретение велосипеда император Александр I даровал уральскому умельцу и его потомству вольную. Это изобретение хранится в краеведческом музее Нижнего Тагила".

Ответ от Mikhail Levin[гуру]
Ничего. Атрамонов сам был "изобретен" во время позорной компании по борьбе с космополитизмом. тогда и насочиняли "наших" изобретателей всего: лисапед Артамонова, паровоз Черепановых (он реально был, но братцы ездили учиться на завод к Стефенсону, где паровозу выпускались серийно) , "лампочку Лодыгина", "радио Попова"...Заодно и "французкие булки" стали "городскими"...

Ответ от Пользователь удален[новичек]
по свидетельству каких-то, так и оставшихся неизвестными «очевидцев» , 27 апреля 1801 года невесть как добравшийся из Верхотурья через Санкт-Петербург в Москву крепостной крестьянин Ефим Артамонов появляется на велосипеде в Сокольниках, где в это время проходит торжественная коронация молодого царя Александра I. И этот Артамонов якобы не только не попадает в руки многочисленных охранников и солдат из оцепления, но и спокойно подъезжает к самому Александру Павловичу, показывая ему собственное изобретение. А что же царь? Прервав церемонию, Александр начинает беседовать с дерзким незнакомцем, высоко оценивая то, на чем Артамонов к нему приехал. Состоял велосипед из огромного, почти в человеческий рост, переднего колеса, миниатюрного заднего, металлических полозьев, руля, чугунной рамы и седла из дерева, сидя в котором лихой мастеровой с Урала, если, конечно, считать всю эту историю правдой, умудрился проехать — по бездорожью! — несколько тысяч верст.. .Как гласит легенда, по возвращении домой Артамонов, будучи беглым крепостным, несмотря на царскую милость в виде вольной, будто бы был жестоко бит кнутом. А его чугунно-деревянное изобретение осерчавшие хозяева сдали кладовщику. Позднее велосипед будто бы передали открывшемуся в 1841 году в Нижнем Тагиле краеведческому музею, где он и «дожил» до наших дней. Однако, по свидетельству сотрудников Нижнетагильского музея, в частности заместителя директора по науке Альфии Фахретдиновой, никакого «велосипеда Артамонова» , во всяком случае образца 1801 года, вообще не существовало! По словам Фахретдиновой, велосипед, как, впрочем, и многие другие экспонаты, в свое время был передан музею без всякой экспертизы и каких-либо документов. Сотрудники музея решили выяснить, на самом ли деле все было именно так, как гласили легенды. В свое время даже специально ездили в Санкт-Петербург, где очень тщательно изучались в архивах все документы, хоть как-то связанные с коронацией Александра. И ни в одном из них так и не обнаружили даже малейшего упоминания ни о серьезном инциденте, связанном с появлением вблизи царской особы неизвестного велосипедиста с Урала, ни о продолжительной беседе Александра Павловича с Артамоновым. Мало того, современные историки уверяют, что и самого Артамонова-то не существовало, а речь, возможно, идет о неком реально жившем в те времена уральском механике Артамоне Кузнецове. Впрочем, к царю из Верхотурья ни Кузнецов-Артамонов, ни кто-то еще также никогда не ездил. Была проведена и экспертиза металла, из которого сделан велосипед. Оказалось, что двухколесный агрегат изготовлен вовсе не из чугуна, а из появившейся на свет только в 70-х годах XIX века стали! Выходит, не мог на нем Артамонов еще в 1801 году никуда поехать. Когда краеведы выяснили, что не все с ним, что называется, чисто, тут же убрали горемычную машину в запасники. Сейчас этот велосипед «живет» в доме-музее Черепановых. Так что же, победителем всей этой многодневной «исторической велогонки» Россия-Германия действительно следует считать немецкого изобретателя? Ведь это именно его велосипед действительно видели 188 лет назад в Париже и подробно описали в воспоминаниях десятки людей! Желтую майку лидера — Карлу Дрезу? Не возражаем. Если, конечно, не учитывать плоды раскопок на развалинах Древнего Египта, Вавилона и Помпеи. Оказывается, на стенах этих развалин ученые-археологи обнаружили сделанные задолго до Дреза изображения людей, передвигающихся на.. . двухколесных машинах. На велосипедах?

Ответ от 3 ответа[гуру]