волжский торговый путь

Ответ от Любовь Тян[гуру]
Великий Волжский торговый путь, связывавший северо-восточную Русь со странами Востока, стал фактором, способствовавшим подъему экономики и отделению Ростово-Суздальской земли от Киевской державы.
"Татарское нашествие приостановило расселение русских вниз по Волге.
Но уже с XIV в. значение Великого Волжского торгового пути восстанавливается, растет роль таких центров, как Казань, Нижний Новгород, Астрахань. Покорение Иваном Грозным в середине XVI века Казанского и Астраханского ханств привело к объединению всей Волжской речной системы в руках России, что способствовало расцвету волжской торговли в XVII веке. Возникают новые крупные города - Самара, Саратов, Царицын; большую роль играют Ярославль, Кострома, Нижний Новгород. По Волге плавают большие караваны судов (до 500).
В XIX веке сплав по Волге производится по всему течению, судоходство от поселка Селижаровского (Тверской губернии) на протяжении 3344 верст, пароходство от гор. Ржева (3211 верст) . Важнейшие пристани по отправлению и прибытию грузов: Тверь 28 м. яд. (дрова и лес) , Рыбинск 68 млн. пудов (хлеб, нефть) , Ярославль 82 млн. пудов (нефть, лес, хлеб) , Кинешма 33 млн. пудов (нефть и лес) , Н. -Новгород 125 млн. пудов (нефть, хлеб, металлы, лес, соль и рыба) , Казань 45 млн. пудов (хлеб, лес, нефть и рыба) , Самара 59 м. пудов (хлеб, нефть) , Батраки 16 млн. пудов (нефть, соль) , Балаково 16 млн. пудов (хлеб) , Покров. слобода 10 млн. пудов (хлеб и лес) , Саратов 82 млн. пудов (хлеб, нефть, соль, рыба) , Камышин 15 млн. пудов (хлеб, нефть, лес) , Царицын 96 млн. пудов (нефть, лес, рыба) , Владимировка 14 млн. пудов (соль) , Астрахань 367 млн. пудов (нефть, лес, рыба, соль, хлеб) . Продолжительность навигации по Волге в среднем за 10 лет составляет 196 дней у Н. -Новгорода (апрель - ноябрь) и 260 дней у Астрахани (март - декабрь)
Общая длина рек и каналов волжского бассейна 45973, в том числе судоходных 30112 верст, что составляет 38% всех водных путей Европейской России, а длина пароходных путей - 43%.
Великий Волжский торговый Путь проходил: по Москва-реке, Оке, по всему течению реки Волги, а затем через Каспийское море в Персию, Хиву и Бухару. Главным предпринимательским центром на этом пути был Нижний Новгород. Путь от Нижнего Новгорода до Астрахани преодолевался русскими купцами примерно за месяц. Шли караванами из 500 и более судов. Купцы плыли и останавливались в местных предпринимательских центрах - Чебоксарах, Свияжске, Казани, Самаре, Саратове.
В XIX веке произошло значительное развитие Великого Волжского торгового пути после соединения Мариинской речной системой бассейна Волги и Невы (1808); возник крупный речной флот (в 1820 - первый пароход) , на Волге работала огромная армия бурлаков (до 300 тыс. чел.) . По Волге совершались крупные перевозки хлеба, соли, рыбы, а позже нефти и хлопка. Крупное экономическое значение приобрела Нижегородская ярмарка.
Источник: