восход космический корабль

Ответ от Елена иванова[новичек]
1965 год

Ответ от Николай Братухин[гуру]
12 апреля 1961 им был Юрий Гагарин

Ответ от Ѝйвинд Гроза Фиордов[гуру]
В открытый - Алексей Леонов. Год не помню

Ответ от A q[гуру]
18 марта 1965 г. был запущен космический корабль ЗКД N 4, получивший название "Восход-2", с космонавтами Павлом Беляевым и Алексеем Леоновым на борту. Масса корабля составила 5 682 кг - на 362 кг больше массы "Восхода". Через 1 час 35 минут после старта (в начале 2-го витка) Алексей Леонов первым в мире покинул космический корабль, о чем на весь мир объявил Павел Беляев: "Внимание! Человек вышел в космическое пространство! Человек вышел в космическое пространство! " Телевизионное изображение парящего на фоне Земли Алексея Леонова транслировалось по всем телеканалам

Ответ от Пантенол Амфибрахович ИКТ[активный]
14 апреля 1961 года

Ответ от Александр Ермаков[гуру]
18-19 марта 1965 года
ЛЕОНОВ Алексей Архипович (р. 30 мая 1934, Кемеровская область) , российский космонавт, летчик-космонавт СССР (1965), генерал-майор авиации (1975), дважды Герой Советского Союза (1965, 1975). Полет на «Восходе-2» с первым в истории выходом в космос (март 1965), «Союзе-19» по программе ЭПАС (июль 1975). Государственная премия СССР (1981).
БЕЛЯЕВ Павел Иванович (26 июня 1925, с. Челищево Вологодской области — 10 января 1970, Москва) , советский космонавт, командир космического корабля «Восход-2», во время полета которого был осуществлен первый выход человека в открытый космос, Герой Советского Союза (1965).
В 1943 добровольцем ушел в Красную Армию и был принят в Ейское военное авиационное училище (ныне им. В. М. Комарова) . После окончания его в 1945 принял участие в войне с Японией. В 1956-59 учился в Военно-воздушной академии (ныне им. Ю. А. Гагарина) , затем в ее заочной адъюнктуре.
С 1960 — в первом отряде космонавтов, во время парашютной тренировки получил сложный перелом ноги, но сумел вернуться в строй.
18-19 марта 1965 как командир космического корабля «Восход-2» обеспечивал первый выход человека (космонавта А. А. Леонова) в открытое космическое пространство: управлял кораблем в процессе шлюзования, контролировал работу системы жизнеобеспечения. Из-за отказа автоматической системы впервые осуществил ручное управление кораблем для схода с орбиты. В последние годы жизни работал в Центре подготовки космонавтов.

Ответ от Игорь Нагиев[гуру]
14 марта 1964 года Академия наук СССР приняла решение о подготовке экипажа космического корабля новой серии «Восход» . Экипаж должен состоять из командира, ученого и врача.
Врачи понимали, что при отборе кандидатов в экипаж космического корабля ни в коем случае нельзя снижать требования к состоянию сердечно-сосудистой, центральной нервной системы, а также вестибулярного аппарата. Допустимо было сделать послабления лишь к остроте зрения (с 1,0 до 0,8), слуха (с 5 м до 4 м) и состоянию некоторых органов для ученого и врача.
В первой половине мая мне позвонили из того госпиталя, в который поместили на обследования кандидатов в космонавты: «У нас Королев» . Я тотчас собрался и поехал туда. Сергей Павлович и его заместитель профессор К. Д. Бушуев беседовали с врачами. Я понял, что целью посещения ими госпиталя было оказать определенное влияние на врачей, чтобы медицинское обследование кандидатов проводилось не так строго.
12 августа я присутствовал в ЦПК на заседании Государственной комиссии. Из медиков в нее входили также заместитель министра здравоохранения СССР А. И. Бурназян и В. Н. Правецкий. С. П. Королев приехал с большой группой своих помощников.
Рассматривались кандидатуры в состав экипажа трехместного космического корабля «Восход» . Главный конструктор называл свое детище внеземной лабораторией. На «Восходе» не будет системы катапультирования, по возвращении из космоса он мягко приземлится. Программа полета рассчитана на сутки. Люди полетят без скафандров. [231]
Сергей Павлович назвал кандидатом в экипаж молодого талантливого ученого К. П. Феоктистова. Его участию в полете Главный конструктор придавал большое значение.
С того дня я с нетерпением ожидал новой встречи с Байконуром. Беспокоился, не задержат ли меня дела в Москве.
Наконец подошло время запуска «Восхода» .
Я получил возможность присутствовать при его старте.
Выдержки из дневниковых записей:
«4.10,64 Прилетел в Байконур вместе с первой группой космонавтов. Ее называют гагаринской. На аэродроме нас встретили Председатель Государственной комиссии, С. П. Королев, Н. II. Каманин и др. В доме, где размещают космонавтов, нас ждали специалисты по космической медицине А. М. Генин, Г. Ф. Хлебников, И. А. Акулиничев и другие» .
«5.10. Заседание Государственной комиссии. Принято решение: пуск «Восхода» завтра. Это генеральная репетиция, на борту корабля — манекен. Крепко досталось от Королева некоторым конструкторам за выявленные во время проверки готовности корабля огрехи в работе отдельных систем» .
«6.10. В 40.00 состоялся запуск ракеты-носителя с «Восходом») . Организовано трехсменное дежурство. Я остался с группой генерала Каманина» .
«7.10. В 10.18 по московскому времени корабль благополучно опустился в заданном районе.
Во время его полета по телеметрии поступала различная информации. Температура воздуха в кабине была в пределах 15–16 градусов С, барометрическое давление — 748–750 мм ртутного столба, парциальное давление O2 152–148 мм.
Находился с группой до двух часов ночи. Когда вышел из помещения наружу, степь вся серебрилась от инея. Вспомнил палящий зной, который стоял, когда готовился полет Николаева и Поповича. Припомнилась вдруг и. заиндевелая степь под Невинномысском в ноябре 1942 года, ожидание отправки нашего авиаполка ночных бомбардировщиков на фронт.. . Сколько произошло перемен с той поры!
Днем имел разговор с Н. П. Каманиным. Высказал свои предложения: в этот раз после завершения полета [232] космонавтов сразу вернем сюда, на космодром. Здесь и проведем их медицинское обследование. Каманин согласился с этим. Председатель Государственной комиссии и С. П. Королев тоже приняли это предложение» .
«9.10. Сегодня осматривали доставленный сюда с места приземления корабль. Перегрузки при посадке, по расчетам конструкторов, составили до 8 g на корпус. Это немного. В двух местах снаружи треснула теплоизоляция. Корабль обгорел незначительно, не больше чем предполагалось.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]