Автор Torin задал вопрос в разделе Золотой фонд
Почему в метро перед остановкой поезда (при торможении) в вагонах гаснет свет? и получил лучший ответ
Ответ от Dims[гуру]
Третий рельс -- это рельс, с которого поезд получает электричество. Третий рельс выглядит как заборчик возле обычных рельсов. Перед станцией обычно присутствуют всякие стрелки, поэтому заборчик неизбежно должен прерываться. Это значит, что вагон на время отключается от электричества -- свет гаснет.
Если смотреть на поезд со стороны, то можно увидеть, что сам поезд движется, а темнота в вагоне как бы остаётся на месте -- там, где прерывается подача тока.
Это всё относится к старым поездам. В новых свет не гаснет, так как там питание поддерживается за счёт соседних вагонов.
Ответ от Ol[новичек]
для глухих. цепная реакция
для глухих. цепная реакция
Ответ от Надончик[гуру]
а где это он перед торможением гаснет? а свет мигает дабы экономить электричество, но это в старых советских моделях
а где это он перед торможением гаснет? а свет мигает дабы экономить электричество, но это в старых советских моделях
Ответ от Leonid[гуру]
Он не перед остановкой гаснет, а перед тем, как поезд въезжает на станцию. А уж остановится он там или нет - отдельное дело. И если вдруг он посреди перегона остановится - свет тоже не гаснет.
Просто у каждого вагона свои токосъёмники, которые на "третий рельс" контачат. Обычно этот рельс с правой стороны, но на станциях он переносится на левую сторону, от греха подальше под платформу. Так что при подъезде к станции каждый вагон сначала отключается от тоннельного рельса, а потом подключается к тому, что который на станции. Вот на этот момент свет и гаснет.
Он не перед остановкой гаснет, а перед тем, как поезд въезжает на станцию. А уж остановится он там или нет - отдельное дело. И если вдруг он посреди перегона остановится - свет тоже не гаснет.
Просто у каждого вагона свои токосъёмники, которые на "третий рельс" контачат. Обычно этот рельс с правой стороны, но на станциях он переносится на левую сторону, от греха подальше под платформу. Так что при подъезде к станции каждый вагон сначала отключается от тоннельного рельса, а потом подключается к тому, что который на станции. Вот на этот момент свет и гаснет.
Ответ от Алексей Воложанин[гуру]
а тебе зачем это? гаснет и гаснет.... чёрт с ним
а тебе зачем это? гаснет и гаснет.... чёрт с ним
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Почему в метро перед остановкой поезда (при торможении) в вагонах гаснет свет?