расписание самолетов чартерных рейсов
Автор Ёоседка задал вопрос в разделе Отдых за рубежом
А чем отличаются чартерные рейсы самолетов от обычных? Может, чартерные опаснее? и получил лучший ответ
Ответ от Anna Kolobova[гуру]
опаснее только тем, что время могут перенести.
это просто антоним регулярным рейсам.
т. е. на популярные направления в сезон запускают еще + самолеты
Ответ от Red Devil ?[гуру]
опаснее?)) ) нет) )
Чартерными называют рейсы, которые не вносятся в основное расписание. Это разовые рейсы, которые становятся особенно популярны тогда, когда количество пассажиров начинает увеличиваться. Обычно это происходит в так называемые периоды "высокого сезона, Как правило, такие рейсы выполняются в течение нескольких месяцев, редко 1 года. Они происходят на условиях чартерного договора между заказчиком (туроператором) и авиаперевозчиком. Чартерные рейсы утверждает ГСГА (Государственная Служба Гражданской Авиации).
опаснее?)) ) нет) )
Чартерными называют рейсы, которые не вносятся в основное расписание. Это разовые рейсы, которые становятся особенно популярны тогда, когда количество пассажиров начинает увеличиваться. Обычно это происходит в так называемые периоды "высокого сезона, Как правило, такие рейсы выполняются в течение нескольких месяцев, редко 1 года. Они происходят на условиях чартерного договора между заказчиком (туроператором) и авиаперевозчиком. Чартерные рейсы утверждает ГСГА (Государственная Служба Гражданской Авиации).
Ответ от Dmitry[гуру]
С чего вдруг опаснее - тот же самолёт, тот же экипаж, просто рейс организуется по инициативе и стороннего заказчика - вот и всё отличие.
Регулярный рейс организует сама авиакомпания, включает его в сетку расписания и продаёт на него билеты. Т. е. его можно сравнить с рейсовым автобусом.
Чартерный рейс заказывается у авиакомпании сторонним лицом или организацией, которая оплачивает его целиком. Т. е. его можно сравнить с заказным автобусом. Кстати, когда бизнесмен заказывает персональный самолёт, чтобы сгонять по своим делам за океан - это тоже чартерный рейс.
С чего вдруг опаснее - тот же самолёт, тот же экипаж, просто рейс организуется по инициативе и стороннего заказчика - вот и всё отличие.
Регулярный рейс организует сама авиакомпания, включает его в сетку расписания и продаёт на него билеты. Т. е. его можно сравнить с рейсовым автобусом.
Чартерный рейс заказывается у авиакомпании сторонним лицом или организацией, которая оплачивает его целиком. Т. е. его можно сравнить с заказным автобусом. Кстати, когда бизнесмен заказывает персональный самолёт, чтобы сгонять по своим делам за океан - это тоже чартерный рейс.
Ответ от Александр Зорич[гуру]
Чартерный рейс отличается от регулярного тем, что:
1. Эти рейсы формируются по мере того, как туроператор-консолидатор рейса набирает желающих лететь (т. е. по мере продажи туров) . Расписание же регулярных рейсов известно заранее и они выполняются даже в том случае, если на рейс будет продан всего один билет.
2. Как правило, чартерные рейсы выполняются в аэропорты, которые берут меньшие деньги за приём самолётов, а потому очень часто такие аэропорты находятся довольно далеко от пункта назначения туриста. Например, чартерные рейсы в Чехию летают только в а/п Пардубице, а оттуда надо до Праги ещё около 2-х часов автобусом ехать. В Италии ещё хуже, там чартеры прилетают в Римини и если у Вас тур начинается в Риме, то придётся вообще едва ли не треть страны проехать.
3. Авиакомпании, как правило, не заключают с зарубежными аэропортами долгосрочных договоров на техническое обслуживание, а потому в случае поломки борта придётся ждать, пока компания выделит запасной (если он у неё есть) или пока не перечислит аэропорту деньги за ремонт.
4. В случае сбоя расписания полётов в аэропорту ( по метеоусловиям, например) , в первую очередь восстанавливают расписание регулярных рейсов и лишь потом возобновляют полёты чартеров.
5. В случае проблем с бортом на регулярном рейсе авиакомпания предоставляет запасной борт, а если такового нет - снимает с чартерного рейса.
Из сказанного, думаю, понятно, что в результате стоимость полёта чартером заметно ниже, чем регулярным рейсом, но при этом риск задержки/замены/отмены рейса на много выше, чем в случае регулярного рейса.
Чартерный рейс отличается от регулярного тем, что:
1. Эти рейсы формируются по мере того, как туроператор-консолидатор рейса набирает желающих лететь (т. е. по мере продажи туров) . Расписание же регулярных рейсов известно заранее и они выполняются даже в том случае, если на рейс будет продан всего один билет.
2. Как правило, чартерные рейсы выполняются в аэропорты, которые берут меньшие деньги за приём самолётов, а потому очень часто такие аэропорты находятся довольно далеко от пункта назначения туриста. Например, чартерные рейсы в Чехию летают только в а/п Пардубице, а оттуда надо до Праги ещё около 2-х часов автобусом ехать. В Италии ещё хуже, там чартеры прилетают в Римини и если у Вас тур начинается в Риме, то придётся вообще едва ли не треть страны проехать.
3. Авиакомпании, как правило, не заключают с зарубежными аэропортами долгосрочных договоров на техническое обслуживание, а потому в случае поломки борта придётся ждать, пока компания выделит запасной (если он у неё есть) или пока не перечислит аэропорту деньги за ремонт.
4. В случае сбоя расписания полётов в аэропорту ( по метеоусловиям, например) , в первую очередь восстанавливают расписание регулярных рейсов и лишь потом возобновляют полёты чартеров.
5. В случае проблем с бортом на регулярном рейсе авиакомпания предоставляет запасной борт, а если такового нет - снимает с чартерного рейса.
Из сказанного, думаю, понятно, что в результате стоимость полёта чартером заметно ниже, чем регулярным рейсом, но при этом риск задержки/замены/отмены рейса на много выше, чем в случае регулярного рейса.
Ответ от Джулиет ...[гуру]
чартеры задерживают всё время. ну тоесть часто объединяют рейсы, если людей мало. зато дешевле
чартеры задерживают всё время. ну тоесть часто объединяют рейсы, если людей мало. зато дешевле
Ответ от Sergey Shumov[гуру]
Мой опыт показывает, что на чартерных рейсах самолеты худшего качества (часто старые, раздолбанные кресла, неработающие туалеты, неопытные стюарды) .
Вылет из Шарма был отложен чуть ли не на сутки из-за неработающего двигателя (личный опыт) .
Подготовка экипажа хуже, чем на регулярных рейсах. Например, самолет на несколько секунд сильно накренился на бок и стал падать, едва выровнился (опыт моей жены).
Мой опыт показывает, что на чартерных рейсах самолеты худшего качества (часто старые, раздолбанные кресла, неработающие туалеты, неопытные стюарды) .
Вылет из Шарма был отложен чуть ли не на сутки из-за неработающего двигателя (личный опыт) .
Подготовка экипажа хуже, чем на регулярных рейсах. Например, самолет на несколько секунд сильно накренился на бок и стал падать, едва выровнился (опыт моей жены).
Ответ от Єилыч[гуру]
не люблю чартеры за ужратую публику, ну а так, ничего))
не люблю чартеры за ужратую публику, ну а так, ничего))
Ответ от Илья Фомин[гуру]
По личному опыту - это обычный рейс, только не рейсовый, прошу прощения за тафталогию. Чартеры выполняются теми-же самолетами и теми-же экипажами, что и регулярные рейсы. Плюс один - цена, и этот плюс как правило перевешивает все минусы, в которые входит
1 Питание - сколько организатор чартера заплатил, так и накормят (на безопасность полета не влияет) .
2 В случае задержки рейсов из-за погодных или иных условий сначала выпускают рейсовые самолеты, а чартеры - по остаточному принципу. Не стоит из-за этого паниковать - если рейсовый самолет задержали на сутки, то чартер улетит через сутки плюс 1-2 часа, что в данной ситуации не принципиально. Опять таки в случае длительной задержки с вылетом обеспечение пассажиров питанием и размещением в гостинице лежит на авиакомпании и не зависит от того, чартерный это рейс или регулярный.
По личному опыту - это обычный рейс, только не рейсовый, прошу прощения за тафталогию. Чартеры выполняются теми-же самолетами и теми-же экипажами, что и регулярные рейсы. Плюс один - цена, и этот плюс как правило перевешивает все минусы, в которые входит
1 Питание - сколько организатор чартера заплатил, так и накормят (на безопасность полета не влияет) .
2 В случае задержки рейсов из-за погодных или иных условий сначала выпускают рейсовые самолеты, а чартеры - по остаточному принципу. Не стоит из-за этого паниковать - если рейсовый самолет задержали на сутки, то чартер улетит через сутки плюс 1-2 часа, что в данной ситуации не принципиально. Опять таки в случае длительной задержки с вылетом обеспечение пассажиров питанием и размещением в гостинице лежит на авиакомпании и не зависит от того, чартерный это рейс или регулярный.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: А чем отличаются чартерные рейсы самолетов от обычных? Может, чартерные опаснее?