Автор Андрей Павлович Выговский задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Подскажите, можно ли на автомобиль с заводскими колёсами с вылетом ЕТ 46 ставить колёса подходящие, но с вылетом ЕТ 41? и получил лучший ответ
Ответ от IpBoy[гуру]
ставь, ничего не будет
Ответ от Александр Чернецов[активный]
Да. Это будет впритык.
Да. Это будет впритык.
Ответ от Ботвун зира[гуру]
5 мм туда сюда не критично! Поставь и проедься! Все в наличии!
5 мм туда сюда не критично! Поставь и проедься! Все в наличии!
Ответ от Лёха из Питера[гуру]
можно, но ездить надо будет аккуратнее
можно, но ездить надо будет аккуратнее
Ответ от Igor Goncshik[гуру]
Что противоречит заводским нормам, не есть хорошо для авто, можно хоть что поставить, только ремонтировать чаще придётся.
Что противоречит заводским нормам, не есть хорошо для авто, можно хоть что поставить, только ремонтировать чаще придётся.
Ответ от ЅХХ[гуру]
В суппорт может упереться.
В суппорт может упереться.
Ответ от Отец[гуру]
Допустимы ли отклонения вылета диска?
Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.
Почему продавцы заявляют обратное? Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т. е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.
P.S. На практике +/- 5 ET не критичны, но пользы от этого не будет точно. Для чего продавцы говорят об обратном - понятно.
Но для чего обманывать советами не отклоняться от норм?
Допустимы ли отклонения вылета диска?
Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.
Почему продавцы заявляют обратное? Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т. е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.
P.S. На практике +/- 5 ET не критичны, но пользы от этого не будет точно. Для чего продавцы говорят об обратном - понятно.
Но для чего обманывать советами не отклоняться от норм?
Ответ от Кирилл Кондратьев[гуру]
Да, только надо снять заводские
Да, только надо снять заводские
Ответ от Ѐоман[гуру]
5 мм наружу - фигня. внутрь еще можно предположить, что может начать задевать стойку или подкрылок при повороте, да и то не факт, обычно есть запас. а наружу запас обычно больше. жигули и зубила в расчет не берем, у них там своя логика.
5 мм наружу - фигня. внутрь еще можно предположить, что может начать задевать стойку или подкрылок при повороте, да и то не факт, обычно есть запас. а наружу запас обычно больше. жигули и зубила в расчет не берем, у них там своя логика.
Ответ от Дмитрий Передкин[гуру]
Я тоже думаю, что 5 мм вообще не сыграют роли, даже можно ставить еще с меньшим вылетом, чтобы вытарчивали. Я себе так и сделал, заводские у меня 46, а я поставил 35, фирмы JT-2044, как тут Они смотрятся на много интереснее, но самое главное все таки примерить, чтобы при груженной машине арку не затирало.
Я тоже думаю, что 5 мм вообще не сыграют роли, даже можно ставить еще с меньшим вылетом, чтобы вытарчивали. Я себе так и сделал, заводские у меня 46, а я поставил 35, фирмы JT-2044, как тут Они смотрятся на много интереснее, но самое главное все таки примерить, чтобы при груженной машине арку не затирало.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Подскажите, можно ли на автомобиль с заводскими колёсами с вылетом ЕТ 46 ставить колёса подходящие, но с вылетом ЕТ 41?