Ответ от Малина[новичек]
Дрек
Ответ от Baronessa666[новичек]
Якорь-кошка, которым оснащались речные и небольшие морские суда: до дюбель-шлюпок и галер. Мог также использоваться как кормовой якорь на более крупном корабле. Более тяжелые суда (брандеры и выше) оснащались адмиралтейскими якорями.
Этот вид якоря-кошки сохранялся длительное время - конец 16-19 века. Якоря-кошки, произведенные в 18-19 веках, могли использоваться вплоть до начала 20 века. Так что, если подобный якорь не был найден в комплексе находок, характерных определенному историческому периоду, его точную датировку установить сложно. Но все же ковка веретена якоря на фото больше похожа на ранний период, причем на турецкое испольнение якорей, которые после войн привозились в Россию и могли использоваться по всей ее территории. Более-менее приблизительный период (по фото сложно сказать) можно определить по характеру соединительной пайки-ковки и по характеру металла (после середины 19 века он уже начал отличаться от более раннего). Клейма не обязательно должны присутствовать. У нас клеймиться якоря начали с века семнадцатого. Клейма ставились на “серьезных” якорях и на тех, которые производились мануфактурами. Ставились обычно: клеймо производителя, вес и год. Но если якорь был небольшим или кустарного производства, то клейм могло и не быть, а если еще точнее, то их практически не ставили.
Якорь-кошка, которым оснащались речные и небольшие морские суда: до дюбель-шлюпок и галер. Мог также использоваться как кормовой якорь на более крупном корабле. Более тяжелые суда (брандеры и выше) оснащались адмиралтейскими якорями.
Этот вид якоря-кошки сохранялся длительное время - конец 16-19 века. Якоря-кошки, произведенные в 18-19 веках, могли использоваться вплоть до начала 20 века. Так что, если подобный якорь не был найден в комплексе находок, характерных определенному историческому периоду, его точную датировку установить сложно. Но все же ковка веретена якоря на фото больше похожа на ранний период, причем на турецкое испольнение якорей, которые после войн привозились в Россию и могли использоваться по всей ее территории. Более-менее приблизительный период (по фото сложно сказать) можно определить по характеру соединительной пайки-ковки и по характеру металла (после середины 19 века он уже начал отличаться от более раннего). Клейма не обязательно должны присутствовать. У нас клеймиться якоря начали с века семнадцатого. Клейма ставились на “серьезных” якорях и на тех, которые производились мануфактурами. Ставились обычно: клеймо производителя, вес и год. Но если якорь был небольшим или кустарного производства, то клейм могло и не быть, а если еще точнее, то их практически не ставили.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: якорь-кошка