Автор Вадим задал вопрос в разделе Авто, Мото
Зачем греть автомобиль В чем прикол? и получил лучший ответ
Ответ от Chevron[гуру]
Прогрев автомобиля нужен для приведения двигателя в рабочее состояние с минимальным износом. На холоде моторное масло густеет и не может мгновенно обеспечить полноценную смазку. Пока оно не приобретет нужную вязкость, поршни и цилиндры работают с повышенным трением, что грозит задирами под нагрузкой. Инжекторным моторам достаточно 30-40 секунд после запуска, карбюраторным требуется около пяти минут. В морозы время стоит увеличить, чтобы густое масло успело смазать фрикционы коробки автомат. Также прогрев важен для безопасности: оттаивают стекла, а пластиковые элементы салона и электроника защищены от холода. Окончательно прогреть машину лучше плавным движением без резких ускорений, так как под небольшой нагрузкой двигатель нагревается быстрее, а давление масла выше, чем на холостых оборотах.
Ответ от Ivan Burkin[эксперт]
Так надо.
Так надо.
Ответ от Пользователь удален[новичек]
чтоб когда едешь тепло было
чтоб когда едешь тепло было
Ответ от Алексей[гуру]
Прикол... в том, что когда двигатель прогрет,. механизмы не изнашиваються так быстро как на холодном.. .
Масло приобретает свои свойства... Да и сгорание в котлах идет лучше, с меньшими затратами топлива... Да и если машина новая, то прогретые детали лучше притираються... .
Прогрев это приведение двигателя в рабочее состояние, с минимальной нагрузкой.
Прикол... в том, что когда двигатель прогрет,. механизмы не изнашиваються так быстро как на холодном.. .
Масло приобретает свои свойства... Да и сгорание в котлах идет лучше, с меньшими затратами топлива... Да и если машина новая, то прогретые детали лучше притираються... .
Прогрев это приведение двигателя в рабочее состояние, с минимальной нагрузкой.
Ответ от Гай Цезарь[новичек]
Чтобы был горячий.
Чтобы был горячий.
Ответ от Ўлия[новичек]
Если автомобиль не греть, он простудится, начнёт чихать и заглохнет.
Если автомобиль не греть, он простудится, начнёт чихать и заглохнет.
Ответ от Дмитрий Соловьёв[гуру]
Чтоб не холодный был.
А на холодном поедешь - и всё - кирдык.
Чтоб не холодный был.
А на холодном поедешь - и всё - кирдык.
Ответ от серый[новичек]
Смотря какой автомобиль? На пример ГАЗ 3110 (402 дв) не прогретая машина просто не поедет, тупить будет до безобразия
Смотря какой автомобиль? На пример ГАЗ 3110 (402 дв) не прогретая машина просто не поедет, тупить будет до безобразия
Ответ от Nikolya[мастер]
для приведения масла в рабочий режим. неподогретое масло не успевает стекать в картер, отсюда - масленное голодание и первым уходит распред.
для приведения масла в рабочий режим. неподогретое масло не успевает стекать в картер, отсюда - масленное голодание и первым уходит распред.
Ответ от Maxrza[новичек]
Во первых тебе тепло,салон прогревается и перестает быть деревянным ,в холодном салоне может чтонить сломаться например пластиковые эламенты могет лопнуть на хорошей кочке,да и электроника плохо пкреносит низкие температуры.,стекла отходят от инея становиться видно дорогу.
Во первых тебе тепло,салон прогревается и перестает быть деревянным ,в холодном салоне может чтонить сломаться например пластиковые эламенты могет лопнуть на хорошей кочке,да и электроника плохо пкреносит низкие температуры.,стекла отходят от инея становиться видно дорогу.
Ответ от Ксения[гуру]
Я конечно не гуру, но за последние 9 лет начинала движение после того как машина начинает нормально воспринимать нагрузку. На впрысковых, это происходит секунд через 30-40 после запуска, это касается и японок и наших, на карбюраторной приходилось ждать минут 5. Иначе только на подсосе или с сильной перегазовкой (ВАЗ 2104). Конечно в сильные морозы жду подольше, хочеться что бы масло по всем каналом прошло. Насколько знаю существует две точки зрения на это вопрос, кто то не греет машину - как я, кто-то дожидается пока стрелка указателя темпиратуры дойдет до рабочего диапазона, спор долгий и безрезультатный, подобно тому что лучше шипы или липучка.
Я конечно не гуру, но за последние 9 лет начинала движение после того как машина начинает нормально воспринимать нагрузку. На впрысковых, это происходит секунд через 30-40 после запуска, это касается и японок и наших, на карбюраторной приходилось ждать минут 5. Иначе только на подсосе или с сильной перегазовкой (ВАЗ 2104). Конечно в сильные морозы жду подольше, хочеться что бы масло по всем каналом прошло. Насколько знаю существует две точки зрения на это вопрос, кто то не греет машину - как я, кто-то дожидается пока стрелка указателя темпиратуры дойдет до рабочего диапазона, спор долгий и безрезультатный, подобно тому что лучше шипы или липучка.
Ответ от AS-LAN[активный]
краткий курс: у авто есть мотор, в моторе масло, прогрев способствует равномерному распределению масла в двигателе, что благоприятно воздействует на все трущиеся детали механизьма, экономии топлива и т.д. Спасибо за внимание))
краткий курс: у авто есть мотор, в моторе масло, прогрев способствует равномерному распределению масла в двигателе, что благоприятно воздействует на все трущиеся детали механизьма, экономии топлива и т.д. Спасибо за внимание))
Ответ от Александр[активный]
А ты можешь не греть.И не заводи.Ездей так.
А ты можешь не греть.И не заводи.Ездей так.
Ответ от Janis Berzins[активный]
5 лет откатался на японке с инжектором, никогда не прогревал - только если лёд со стекла оттопить. Никаих проблем с машиной! Единственное, при начале движения, пока двигатель полностью не прогрелся нельзя давать машине большую нагрузку - это связано с разным временем нагрева поршней и блока цилиндров (гильз)- можно клина поймать. (но это если сразу педаль в пол и вперёд)При начале движения на непрогретом двигателе он прогревается быстрее, отсюда лучше экономичность, выше давление масла, а значит детали смазываются лучше и меньше износ. На холостом ходу насос не обеспечивает полноценной смазки двигателя, особенно если масло густое (зима).
5 лет откатался на японке с инжектором, никогда не прогревал - только если лёд со стекла оттопить. Никаих проблем с машиной! Единственное, при начале движения, пока двигатель полностью не прогрелся нельзя давать машине большую нагрузку - это связано с разным временем нагрева поршней и блока цилиндров (гильз)- можно клина поймать. (но это если сразу педаль в пол и вперёд)При начале движения на непрогретом двигателе он прогревается быстрее, отсюда лучше экономичность, выше давление масла, а значит детали смазываются лучше и меньше износ. На холостом ходу насос не обеспечивает полноценной смазки двигателя, особенно если масло густое (зима).
Ответ от Є. Ф.[гуру]
Господи, какой бред несут "прогревальщики"!! Большой и ЕДИНСТВЕННЫЙ плюс прогрева зимой на впрысковой машине - теплый салон и оттаявшие окна.
Господи, какой бред несут "прогревальщики"!! Большой и ЕДИНСТВЕННЫЙ плюс прогрева зимой на впрысковой машине - теплый салон и оттаявшие окна.
Ответ от Приятель[гуру]
да в том то и дело, чтобы потом небыло прикола!
да в том то и дело, чтобы потом небыло прикола!
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Зачем греть автомобиль В чем прикол?
спросили в Машина
Объясните,что такое стиральная машина полуавтомат?
От автоматических стиральных машин стиральная машина полуавтомат отличается тем, что нет
подробнее...
Объясните,что такое стиральная машина полуавтомат?
От автоматических стиральных машин стиральная машина полуавтомат отличается тем, что нет
подробнее...
Зачем прогревать машину?
можно поехать на непрогретой?
Прогревать машину необходимо в первую очередь для того, чтобы масло в двигателе нагрелось и
подробнее...
"Зачем на фотках перед продажей многие замазывают номер машины? " Непойму вы машину собираетесь покупать или номера?
Вот именно, людям наверно, больше всего номер интересен, а не машина. Не понимаю я
подробнее...
Обьясните зачем обжигают свечи автомобиля, и что это дает?
Когда холодно, и машина не завелась, на свечах образуется пленка из бензина и масла, которая,
подробнее...
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот еще темы с похожими вопросами:
спросили в Техника
Зачем шихтуется Магнитопровод? Рассказать, привести рисунок, и что значит шихтование.
Магнитопровод для переменных полей делается не из сплошного металла, а набирается из тонких пластин
подробнее...
Зачем шихтуется Магнитопровод? Рассказать, привести рисунок, и что значит шихтование.
Магнитопровод для переменных полей делается не из сплошного металла, а набирается из тонких пластин
подробнее...
Webasto ставил кто? Сильно аккумулятор сажает? Если два дня не ездить, но каждую ночь греть по таймеру, высадит?
При низком уровне заряда АКБ вибасто не включается, дабы избежать полной его
подробнее...
Знает ли птица в клетке, что она может летать?
Свободные, беспечные птицы, кстати, тоже далеко не всегда поют и вдохновляют своим полётом… Гадят,
подробнее...