задний и передний привод разница

Ответ от распаяться[гуру]
Задний круче!!

Ответ от Неглупый[гуру]
на переднем зимой улететь можешь а на на заднем нет хотя сам люблю передний машина разгоняется быстрее

Ответ от Наступать[гуру]
плюсов и минусов нет -это просто технология ,которую скаждым годом придумывают ещё одну.ну типа как с блокировкой дефферинциала

Ответ от Пользователь удален[мастер]
хороший вопрос....на переднем-передние колеса ведущие, а на заднем,как не сложно догадаться, задние....с задним приводом дрифтинг делать легче=) с задним приводом крутые тачки есть, типа БМВ, скайлайн и тд....

Ответ от MetallSnake[гуру]
Передний-спереди а задний ессесно наиборот.Глупый вопрос. Поведение машин с разным типом привода совершенно отличается.Об этом я могу книгу написать.Если не можешь выбрать для себя, бери передний-с ним проще управиться и зимой и летом.

Ответ от Аллюр[гуру]
На вкус и цвет... Мне нравится задний, но по иронии судьбы езжу на переднеприводной.

Ответ от Veebruar[гуру]
Плюсы и минусы тут как то не подходят..
мне заднии больше нравится ,какои то он реальныи.хотя сеичас на переднем езжу.. У них свои особенности..

Ответ от Денис[гуру]
по мне так задний, зимой увереннее, а на переднем всеровно что жопа парализованна, хотя имеются примочки для экстрима и для переднего и для заднего... походу привычка основной плюс

Ответ от Павел К[гуру]
Начнем с ПП.
Я в нем вижу практически одни минусы.
1.Хуже развесовка машины относительно поперечной оси
2. Недостаточная поворачиваемость
3. Торможение двигателем может привести к потере контроля над машиной на скользких покрытиях.
Плюс
1. Упрощенная и более ремонтопригодная трансмиссия
Теперь ЗП
Плюсы:
1. Избыточная поворачиваемость (предсказуемые реакции)
2. Более лучшая развесовка по осям
3. Центр масс более приближен к водителю, что дает ощущение "чувства автомобиля"
4. Возможность передавать через ЗП больший крутящий момент
5. Реакция на скользких покрытиях на управление тягой
Минус
Более сложная чем в ПП трансмиссия.
Вкратце так.
Добавочка. Для Катастроffa. Сходу могу назвать с десяток заднеприводных машин, у которых в приводах задних колес есть ШРУС 🙂 Копи паст это конечно все изумительно, но вникать в написанное все же иногда надо :)) (ничего личного)

Ответ от Иван Вакутагин[новичек]
сядь, прокатись на нашей русской машыне.. .

Ответ от Parviz M. Kandiyorov[эксперт]
Вопрос неоднозначный.
Все зависит от того для чего собираетесь эксплуатировать свой автомобиль.
Задний привод лучше для города, лучшие показатели скорости и разгона показывают заднеприводные машины.
Передний привод лично мое мнение лучше эксплуатировать для плохих дорожных условий: лед, гормошка на дороге и тд и тп. (кстати и на подъеме переднеприводные машины спокойно обгоняют заднеприводных)

Ответ от Oleg petrov[гуру]
a eto kto na chem umeet ezdit' u zadnego privoda est' svoi + u perednego svoi.

Ответ от Ivan[гуру]
Динамика авто меньше всего зависит от привода, улететь, особенно зимой можно с любым приводом. Для не опытного водителя с задним приводом шансы улететь во сто крат больше, чем на передне приводном. Для того что бы отправить передне приводною машину в занос, нужно очень сильно постаратьсяю Для этого в спорте существуют специальные приёмы, которыми обычный водитель, без спецподготовки не владет. На заднем же приводе достаточно немного переусердствовать с педалью газа и вы уже в заносе, а вот что бы выйти из него без последствий для себя и окружающих требуется умение. Я уже не говорю про управляемый занос, или дрифтинг, это уже высший пилотаж.
Так что для обычного водителя передний привод однозначно удобнее и безопасние, особенно в плохих погодных условиях.

Ответ от Ruslan Nurislamov[гуру]
решайте сами что лучше - когда вас тянут вперед
или толкают в зад....
/из собственного опыта - мы шлифуем четырмя.../

Ответ от Dantrash[активный]
Огромный плюс переднего привода-высокая проходимость!

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]