загорелась лампочка check

Ответ от Дядя Рома[гуру]
Если лампочка не гаснет после того, как двигатель заведён, то это точно не аккумулятор

Ответ от Алексей Глушенков[гуру]
Как правило, если авто заводится и работает без вопросов, а чек горит - то это наше топливо!! ! Меняйте заправку.
С АКБ, если знаете, что разряжен - лучше на зарядку. Иначе сульфатация пластин и потеря емкости.
Разряженный АКБ, чек может зажечь - недостаточное питание может и пропуски зажигания и показания неправильные с датчиков дать... но это крайне редко. Тем более ваше авто заводится и вы на нем ездите.

Ответ от Дед мороз[гуру]
поезди может погаснет, если нет то к диагносту, чек неразу невидел чтоб от акб горел, всего скорей загорелся из за сбоя какого нибудь датчика, например незаводилась сразу в мороз ,

Ответ от Олег листопад[активный]
возможные причины:
1. низкое качество топлива. Но на матизе двигатель сомневаюсь что такой уж капризный.
2. Зажигание. Прошивают высокие провода.
3. Генератор. Плохо натянут ремень.
4. Отсечка по оборотам. Это правда кратковременное уведомление. И появляется только при превышение оборотов выше максимального.
5. Двоит по поршням. Проверить.
6. Попробуйте стереть функцией ручного режима либо на стенде у СТОшников. Если опять загорится копать далее.

Ответ от Дима[гуру]
АКБ ни при чем, где-то прошла ошибка с какого-то датчика, попробуйте стереть ее следующим образом снимите клемы с аккумулятора и соедените их (СНЯТЫЕ КЛЕМЫ С ПРОВОДАМИ!!!! ) МЕЖДУ СОБОЙ НА ВРЕМЯ 40-60 МИНУТ, ПОСЛЕ ЭТОГО ПОДСОЕДЕНИТЕ ИХ СНОВА К АККУМУЛЯТОРУ И ЗАВЕДИТЕ МАШИНУ, если ошибка не фатальная она должна сбросится (лампа погаснуть), если продолжает гореть то придется прибегнуть к диагностике, это можно сделать самостоятельно на машине, как? пишите на почту подскажу, а то здесь писать долго

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]