занижение ваз 2107

Ответ от Zh[гуру]
Занижение, если оно сделано с умом помимо внешнего эффекта улучшит устойчивость. Тут главное не перестаратся.... максимум 50мм, а оптимально 30мм. Занизите больше - от ходов подвески ничего не останется, будут постоянные пробои и проблеммы с управлением. Когда в повороте подвеска садится на ограничитель машина будет спрыгивать с дороги даже на небольших кочках (((( наезжаем на кочку в повороте и машину переставляет на 2-3 метра в сторону... .
При занижении до 50мм этого не будет.
Лучше не резать штатные, а купить готовые пружины с занижением, хотя бы клаксон, они прогрессивные, мягкие при малых ходах и мало проседают под нагрузкой.
Амортизаторы лучше брать с укороченным штоком и более жесткие, плазу спорт например (тем кто говорит что на них сильно трясет не верьте, они даже комфортней стандартных)
На штатных обрезанных пружинах с штатными амортизаторами будут постоянные пробои.

Ответ от Зараза[гуру]
кони в сборе с занижен пружинами !! а как..

Ответ от RusPPK[гуру]
покупай укороченные усиленные пружины, и ставь газомасло ну или газ амморты смотря как жестко хочешь.

Ответ от Иванов Михаил[активный]
Plaza Sport -50 и пружинки Eibach

Ответ от Sergess01[гуру]
Вариантов много. Можно, в частности, жениться, сходить в армию, устроиться на тяжёлую работу и т. д. Тогда такое в голову приходить не будет уже. Для справки :
1."Обрезанные" пружины, впрочем, как и вообще не родные, не подойдут для обычных амортизаторов, они как бы не будут работать вместе, а это может привести к потере управления. Пружина и амортизатор должны подходить друг к другу!
2.ВАЗ 2107 не станет заметно лучше ехать на других пружинах. Это хорошая машинка, у меня у самого такая, но она не для гонок, и тут уже ничего не сделаешь.
3.При загрузке "заниженная" машина может цеплять арками об колёса.
4."Заниженная" машина смотрится, мягко говоря, тупо.
5.На наших дорогах ни один нормальный человек не станет что-либо "занижать".

Ответ от 3 ответа[гуру]