запах бензина при запуске двигателя

Ответ от Алексей Меркулов[гуру]
начнем с того что к выхлопу придираться при температуре двигателя ниже +90 - не разумно. При прогреве с вытянутом подсосе идет перекрывание подачи воздуха и смесь оптимальна только для запуска в холодном состоянии. О ккачестве сгорания в этот момент речи быть не может. Двигатель внутреннего сгорания должен работать на воздушно-топливной смеси и чем ближе она будет к газообразному состоянию тем лучше она будет прогорать а тут поступает бензин в ледянном состоянии который в принципе еще не испаряется а каплями летит в топку, а соответсвенно бензин без воздуха не горит - т. е. горит пар бензина с воздухом а не капля. После прогрева подача воздуха с выпускного коллектора (если вы конечно не забыли воздухозаборник переключить в положение ЗИМА у вас там стоит родной гофр подачи воздуха в воздушный фильтр с выыпускного коллектора на воздушный фильтр) , прогревается карбюратор и соответственно все что из него вышло, затем при прогреве двигателя прогревается впускной коллектор и на некоторых моделях карбюраторов даже сам карбюратор и вот только после всего прогрева карбюратор начинает выдавать именно приближенную к газообразному состоянию воздушно-топливную смесь которая более-менее прогорает. Все это конечно при условии что и система зажигания в норме и во время бьет, свечи нормальные и компрессия в норме. А вот уж после прогрева двигателя, полного открытия воздушной заслонки (или утапливания подсоса) можно попытаться принюхаться хотя в принципе лучше не нюхать а на стенд СО заехать....