зарядное устройство для ааа аккумуляторов

Ответ от Нет сигнала[гуру]
По большому счёту, все зарядные для них - говно, КРОМЕ зарядных устройств марок Maha, LaCrosse и Ansmann. Всякие ЭРА, Трофи и даже GP и Energizer имеют либо огромный ток заряда, который потихоньку гробит аккумуляторы, либо в них отсутствует следящая за зарядом автоматика (не просто по времени, а именно контролирующая сам аккумулятор, например, -dV - так называемая "дельта" - при неизбежном небольшом скачке напряжения на аккумуляторе в конце заряда автоматика прерывает заряд).
Вообще, ток заряда таких аккумуляторов должен лежать в пределах от 10 до 50 % ёмкости (например, от 180 до 900 мА для аккумулятора 1800 мАч). Но есть нюанс. Если акк изношен, его ёмкость падает и ток, который нормален для нового акка, может повредить изношенный. Имеется, допустим, ЗУ с током 400 мА и в него втыкается акк на 1600 мАч. Ток заряда находится, казалось бы, в рекомендуемых пределах. Но если реальная ёмкость акка составит, допустим, 600 мАч вследствие его износа, то такой акк может перегреться и подохнуть окончательно, а иногда и рвануть. В действительно хороших ЗУ (указанные маха, ансман, лакросс) есть и регулировка тока и датчик температуры, который прервёт заряд при сильном нагреве акка, и автоматика с контролем по дельте, и режим тренировки (несколько циклов разряда-заряда иногда восстанавливают ёмкость "потрёпанных" акков). Устройства такого уровня называют зарядно-обслуживающими и желательно приобретать именно их.