Автор Олеся задал вопрос в разделе Города и Страны
Где начинается и куда ведёт знаменитая Аппиева дорога? и получил лучший ответ
Ответ от ™POLKOVOD[гуру]
Аппиева дорога
А́ппиева дорога (via Appia) — дорога из Рима в Капую, а с 244 до н. э. — до Брундизия, проложенная при цензоре Аппии Клавдии Цеке в 312 до н. э. Через неё проходило транспортное сообщение Рима с Грецией, Египтом и Малой Азией. Имелось несколько ответвлений (напр. , более короткая Траянова дорога от Беневента до Брундизия через Бариум) .
Часть дороги была раскопана археологами в XIX в. Начинается от римских Капенских ворот, огибает с юга Альбанскую гору и пересекает Понтийские болота. Основание дороги было вымощено тёсаными камнями, ширина позволяла разъехаться двум конным экипажам. По бокам шли похожие на тротуар возвышения и глубокие канавы для стока дождевой воды. Окончание дороги в Брундизии обозначала мраморная колонна, сохранившаяся до наших дней.
Через каждую римскую милю стоял столб, обозначающий расстояние и с надписью, какой император правил на то время. Каждые 10 миль были оборудованы места для отдыха. 
Из истории
"Царица всех дорог" - такой титул присвоил поэт Статиус в 1 в. н. э. этой дороге, выражая глубину чувств, которые вызывала Вия Аппия в памяти римлян. Аппиева дорога, вдоль которой в римскую эпоху выстроилось множество значимых зданий, положила основу коммуникациям между Вечным городом и Африкой и Востоком. Ее название породили героические времена колонизации. Времена, когда в течение столетия римляне захватили территорию этрусков, уничтожив самнитов и их политическое влияние на границах с материковой Грецией, по ходу дела подчинив Таранто. В контексте столь успешного экспансионизма консульские дороги, и в особенности Вия Аппия, играли ключевую роль: один из секретов военных успехов римлян - их способность набирать мощные армии и доставлять их к месту битвы.
построена
Строительные работы начались на Аппиевой дороге в 312 г. до н. э. , при цензоре Аппиусе Клавдиусе Кекусе, именем которого она и была названа. Аппиева дорога вела в Кампанию, пересекая Албанские холмы, чтобы соединить Рим с Капуей (сегодня - Санта Мария Капуя Ветере) , древним этрусским городом, принадлежавшим самнитам до их союза с Римом. Соседний речной порт Казилинум также был стратегически важен для Рима. Кроме территории Бовилля (сегодня известного как Фраттокие) , Вия Аппия была спланирована на базе существовавшей овечьей тропы, но построена совершенно заново.
После войн против Карфагена Рим, подталкиваемый сильной политической партией торговцев, стремившихся к необычайным богатствам восточных империй, обратил свое внимание на восток. Успешному завершению войн против Македонии и Сирии помог и сильный флот, руководящий действиями с моря и обеспечивающий контроль за прифронтовыми территориями. Было также решено продлить Аппиеву дорогу сначала к Беневенто - около 190 км, затем к Венозе, к Таранто и Бриндизи, где дорога заканчивалась у моря, эффектно завершаясь двумя живописными колонами, возможно, принадлежавшими маяку. Император Траян построил альтернативную дорогу, шедшую от Беневенто через Трою, Канозу и Битонто к Бриндизи более легким путем: эта дорога стала основной артерией движения между востоком и западом.
Аппиева дорога, или Via Appia, (начата в 312 г. до н. э. ) была самой важной дорогой Римской империи. Это была первая римская мощеная дорога, она была проложена со стратегической целью между Римом и Капуей, ее протяженность составляла около 350 км. В 244 г. до н. э. Аппиева дорога была доведена до Брундизия. Via Appia была выложена из квадратных камней, по ней свободно могли проехать, не сталкиваясь, два воза. Вдоль дороги (около Рима) сохранились памятники древнего некрополя языческого и раннехристианского времени.
АППИЕВА ДОРОГА (via Appia), древнейшая и самая знаменитая из великих римских дорог, известная в древности как regina viarum, или «царица дорог» . "Царица всех дорог" - такой титул присвоил поэт Статиус в 1 в. н. э. этой дороге, выражая глубину чувств, которые вызывала Вия Аппия в памяти римлян.
Длина via Appia – более 570 км, она соединяла Рим с портом Брундизием (совр. Бриндизи) на Адриатике, в пятке итальянского «сапога» . Это была крупная военная магистраль, она связывала Рим с рядом важных морских портов, которые обеспечивали торговлю с Грецией и восточным Средиземноморьем. Благодаря превосходному качеству постройки Аппиева дорога использовалась еще в 6 в. н. э. Даже в наши дни значительная часть этой живописной дороги сохранилась и пригодна к эксплуатации.
Постройку дороги начал ок. 312 до н. э. цензор Аппий Клавдий Цек. Первый ее отрезок длиной в 212 км соединял Рим с Капуей. Первоначально дорога была посыпана гравием. До Таррацины, или Анксура, она была почти прямой, несмотря на пересеченную местность и Помптинские болота, которые приходилось постоянно осушать, чтобы поддерживать сохранность дороги. За Таррациной она сворачивала в глубь полуострова, по направлению к Фундам, через горы проходила к Формиям, а оттуда к Минтурнам и Капуе. Отрезок Рим – Капуя строился в течение ок. 100 лет начиная с 298 до н. э. Начальные несколько километров дороги римляне облюбовали для постройки красивых гробниц и памятников.
Второй отрезок дороги, от Капуи на юг, был проложен ок. 244 до н. э. и шел к Беневенту, Венузии, Таренту, заканчиваясь в Брундизии.
Дорога, имевшая ок. 6 м в ширину, была вымощена массивными блоками из базальта. Скрепленные известковым раствором, блоки укладывались таким образом, чтобы дорожное полотно имело выпуклую форму, благодаря чему вода могла быстро с него стекать. Отдельные участки дороги проходили по насыпям, пересекавшим неглубокие овраги, в ряде мест вдоль нее были сооружены каменные стенки и скамьи. Аппиева дорога имела ответвления, соединявшие ее с другими большими дорогами, такими, как via Domitiana, via Aurelia и via Herculia. О том, какое высокое значение придавалось Аппиевой дороге, можно судить по тому, что во времена империи за ней надзирал куратор в ранге претора. Эту дорогу иногда называют Старой Аппиевой дорогой (via Appia antiqua), чтобы отличить ее от другой дороги с тем же названием, построенной в 1780-х годах между Римом и Альбанским озером
Аппиева дорога (Италия) Самая знаменитая дорога Древнего Рима, построенная в 312 году до н. э. и соединяющая Рим с югом Италии. Сегодня это прекрасный вариант путешествия для тех, кто хочет отдохнуть от суеты Рима. Древние здания вдоль этой дороги соседствуют с вполне современными строениями. Путь можно начать от Римского Форума.
АППИЕВА ДОРОГА (via Appia), древнейшая и самая знаменитая из великих римских дорог, известная в древности как regina viarum, или «царица дорог» . "Царица всех дорог" - такой титул присвоил поэт Статиус в 1 в. н. э. этой дороге, выражая глубину чувств, которые вызывала Вия Аппия в памяти римлян.
Длина via Appia – более 570 км, она соединяла Рим с портом Брундизием (совр. Бриндизи) на Адриатике, в пятке итальянского «сапога» . Это была крупная военная магистраль, она связывала Рим с рядом важных морских портов, которые обеспечивали торговлю с Грецией и восточным Средиземноморьем. Благодаря превосходному качеству постройки Аппиева дорога использовалась еще в 6 в. н. э. Даже в наши дни значительная часть этой живописной дороги сохранилась и пригодна к эксплуатации.
Постройку дороги начал ок. 312 до н. э. цензор Аппий Клавдий Цек. Первый ее отрезок длиной в 212 км соединял Рим с Капуей. Первоначально дорога была посыпана гравием. До Таррацины, или Анксура, она была почти прямой, несмотря на пересеченную местность и Помптинские болота, которые приходилось постоянно осушать, чтобы поддерживать сохранность дороги. За Таррациной она сворачивала в глубь полуострова, по направлению к Фундам, через горы проходила к Формиям, а оттуда к Минтурнам и Капуе. Отрезок Рим – Капуя строился в течение ок. 100 лет начиная с 298 до н. э. Начальные несколько километров дороги римляне облюбовали для постройки красивых гробниц и памятников.
Второй отрезок дороги, от Капуи на юг, был проложен ок. 244 до н. э. и шел к Беневенту, Венузии, Таренту, заканчиваясь в Брундизии.
Дорога, имевшая ок. 6 м в ширину, была вымощена массивными блоками из базальта. Скрепленные известковым раствором, блоки укладывались таким образом, чтобы дорожное полотно имело выпуклую форму, благодаря чему вода могла быстро с него стекать. Отдельные участки дороги проходили по насыпям, пересекавшим неглубокие овраги, в ряде мест вдоль нее были сооружены каменные стенки и скамьи. Аппиева дорога имела ответвления, соединявшие ее с другими большими дорогами, такими, как via Domitiana, via Aurelia и via Herculia. О том, какое высокое значение придавалось Аппиевой дороге, можно судить по тому, что во времена империи за ней надзирал куратор в ранге претора. Эту дорогу иногда называют Старой Аппиевой дорогой (via Appia antiqua), чтобы отличить ее от другой дороги с тем же названием, построенной в 1780-х годах между Римом и Альбанским озером