абс как пользоваться

Ответ от
при скользкой дороге или разнице в покрытии дорожном на левой и правой оси при резком торможении колеса или колесо которое находиться на более скользкой поверхности начинает блокироваться т.е "юзовать" при етом вкличаеться система АВС и снижает тормозное усилие на блокируемом колесе.а на тормозной педале вы ощучаете дрожание, вся фишка в тот чтобы давить на тормозную педаль с таким усилием чтоба АВС несрабатывало,потомучто тормозной путь на мокрой или скользкой дороге в режиме когда вы давите на тормоз"от всей дури" и АВС работает постоянно гораздо больше чем в режиме когда вы давите на тормозную педаль ровно столько чтобы машина максимально затормаживалась и колеса неблокировались и соответственно АВС не включалась. А для етого надо иметь достаточный опыт и крепкие нервы, особенно когда речи идет об екстренном торможении. помочь себе в етой ситуации можно ездя на сомнительных участках дороги на заведома пониженой передаче (если вы на сухой дороге ехали 70 км в час на 4 передаче то на мокрой или скользкой надо ехать на третей) при етом обороты двигла выше и соответственно выше крутящий момент и меньше шансов на блокировку колес.