автомат или механика плюсы и минусы

Ответ от Ольга[новичек]
только автомат!! ! правда нужно выбирать правильно его! удобно комфортно!

Ответ от Владимир Пыков[гуру]
Если автомат, то только японский. Японцы делают очень надёжно (ремонтов не потребуется) и передачи отрабатывает очень чётко, масло поменять раз в 50 тыс км. Топлива не намного больше потребляет, зато комфорт не передать словами.
На автоматах езжу уже более 10ти лет, как сажусь за ручку, так всё проклинаю.

Ответ от Гульмира[новичек]
....для меня "механика" - синоним слова "надежность"....за автоматом должен быть хороший уход.... и неизвестно как до Вас ухаживали за АКПП.. . если конечно берете машину новую, то можно и АКПП ...никакой сложности в управлении механикой не вижу.. . мне больше нравится.... когда буду брать новую АМ - наверняка тоже механику выберу...

Ответ от Владимир[гуру]
Предпочитаю чтобы я управлял машиной, а не машина мной.
И чем интересно автомат лучше в пробках?
Если беспристрастно рассмотреть-"телодвижений" приходится совершать примерно одинаково.

Ответ от Zevs69[гуру]
По своему характеру бери. Для спокойных автомат предпочтительнее. Если дергаешься, то механика. Не жалею, что взял автомат. Потратил, правда, в июне на 60000км 14500 за замену клапанов АКПП, но это абсолютный минимум, что можно было потратить. Если аккуратно ездить, то нормально. Если любишь зажигать, то автомат не для тебя.

Ответ от Vladimir Mikaberidze[гуру]
Это на любителя. Если хотите почувствовать автомобиль, тогда механика. Лично моё мнение. Надёжнее, экономичнее.

Ответ от Артём[гуру]
Тут недавно прокатился на автомате 3800км в одну сторону - все проклял. Никогда себе не куплю.. .
Однако, зависит от цели покупки авто. В городе по пробкам меньше телодвижений, зато на трассе он долго думает, словно Windows - "Вы действительно собрались обгонять эту фуру? Если да - подержите педаль газа еще 3 секунды. " А эти секунды иногда многого стоят.
Да и расход ПО ТРАССЕ с двигателем на 102л. с. , (объем не помню, около 1.5л) = 7.5 - 8.2л100км - ОГРОМНЫЙ для такого моторчика.. .
Ну и уже известные разницы начальной стоимости, замены масла, самого масла, ремонта, ресурса. Вот и выбирай)))

Ответ от ПОМОР[гуру]
На автомате ездил только на ЛИАЗе 677, нормально идет )))

Ответ от Zhulia[гуру]
для города автомат, для трассы механика. А вообще лучше хорошая механика, чем любой автомат. Машина под контролем и не тупит.

Ответ от Павел[гуру]
Люблю всё под контролем держать.. . Я за механику...

Ответ от Александр Чацкий[гуру]
Самое главное преимущество автомата - это сохранность двигателя. Главное, чтобы не буксовать и масло с фильтром менять, как положено. Тогда автомат будет служить очень долго. У меня была Хендай-Соната, пробег 400000 с автоматом. При этом и двигатель и автомат были в хорошем состоянии.

Ответ от Ёергей Ситник[активный]
У автомата, расход топлива больше.

Ответ от Кирилл гайворонский[гуру]
для меня механика лучше...

Ответ от Вася иванов[гуру]
я за механку. ездил на том и другом механка все же нравится больше.

Ответ от MaxMize[гуру]
Плюсы автомата в том, что ты устаёшь в машине процентов на 40 меньше.
Минусы- дороже в обслуживании и ремонте.
Поезди на автомате, все поймешь.

Ответ от Прикольная Ольга[гуру]
У автомата 2 минуса,
1. менее надежен,
2. Нельзя по дрифтовать.
за то в пробках неоценимая вещь

Ответ от Killer[гуру]
Автомат. Если любишь комфорт то автомат. Механика - подешевле будет. Вот и всё.

Ответ от Николай Малышев[гуру]
для города только автомат

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]