блокировка колес

Ответ от AROKH[гуру]
Оно, оно.. .
Но в тех случаях, когда происходит какое-нибудь "ухтыжепт! " - о ступенчатости как то организм забывает чаще всего....

Ответ от Sem 174 RUS[гуру]
а прикинь если, каждае колесо по отдельности будет тормозить, что будет?
сначала схватывать должен перед. а если сразу все колеса тормозят то это "колдун" неисправен

Ответ от Злой демон на Mark-e[гуру]
Это оно и есть, на летней будет то же самое, тока порог блокировки будет выше, летняя лучше за дорогу цепляеться, а зимняя за счет шипов как коньки по льду!

Ответ от Василий Сидоренко[активный]
зимняя резина с лишком мягкая для горячего асфальта никогда не езьдий летом на шипах ставь летнюю но чуть по жёще что бы быстро не нагревалась

Ответ от Sergey V. Voronin[гуру]
Что такое блокировка колёс.. . Имеем две пары трущихся поверхностей: А -- колесо и дорога Б -- диск/барабан и колодка. Для простоты все коэффициенты будем считать равными. Если сила трения в паре А будет больше, чем в паре Б, то мы имем в наличии эффективное торможение при продолжающих вращаться колёсах. Если сила трения в паре Б будет больше, чем в А -- то имеет место блокировка колеса. Поэтому максимально эффективное торможение будет достигнуто при силе А чуть меньше силы Б, то есть на границе равенства сил.
Юз -- это движение машины боком из-за сноса задней оси, возникает, как правило, при различной интенсивности торможения разных колёс (из-за разной степени износа резины, из-за разного давления в шинах, из-за разного износа колодок и тп).

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]