Автор Анатолий баранский задал вопрос в разделе Карты, Транспорт, GPS
бордюр-отличие от паребрика и получил лучший ответ
Ответ от Їудо[гуру]
Поребрик и бордюр - одно и то же по отношению к дороге, но бордюр - это окаймление в других отраслях (дизайн) . Поребрик, Булочная, Дожди - Санкт-Петербургская школа языкознания. Бордюр, Булошная, Дожжи.. . Московская школа языкознания.
Ответ от Yarik[эксперт]
У нас В Одессе тоже Бордюр, а смотрел тока что в сети это полностью одно и тоже, у нас например вместо слова подъезд говорят парадная. . и т д
У нас В Одессе тоже Бордюр, а смотрел тока что в сети это полностью одно и тоже, у нас например вместо слова подъезд говорят парадная. . и т д
Ответ от Анатолий розет[гуру]
Слово "Поребрик" в Москве вообще не употребляется. Этимология слова неясна. Москвичи опять ограничились заимствованием их французского:
"бордюр".
Всем известно, что в Москве и Петербурге по-разному называют некоторые, совершенно одинаковые по сути своей предметы, как то - крупные хлебобулочные изделия из пшеничной муки, каменную каёмку, ограничивающую тротуар, внутреннюю общедоступную часть жилого дома, и так далее.
Бордюр, на который совершенно невозможно лихо запрыгнуть на велосипеде: такой он огромный, широкий, одно слово - бордюр, будучи временно переименованным в поребрик, перестает быть препятствием, превратившись в часть окружающей природы.
Поребрик-это из терминологии автогонщиков: На гоночной трассе поребриком называют невысокий бордюр, ограничивающий границы трассы в поворотах. Поребрики располагаются на внешней стороне трассы, на траектории входа-выхода из поворота, а также на внутренней стороне поворота, обычно там, где располагается апекс. Они бывают разной формы, от ровных, практически не выступающих над уровнем покрытия, до волнистых, в форме «стиральной доски» . На ровный поребрик легко заехать и немного срезать таким образом поворот, либо выйти из него шире. Высокие и волнистые поребрики лучше не атаковать, так как это может снизить скорость прохождения поворота и даже вызвать повреждения гоночного болида.
Поребрики повышают безопасность гонок и защищают полотно от разрушения в тех местах, в которых автомобили чаще всего съезжают с трассы.
Обычно поребрики окрашивают в чередующиеся полосы двух разных цветов; чаще всего в белый и красный.
Согласно ГОСТу бордюр и поребрик – два способа укладки бортового камня (а вот когда москвичи называют выступающий бортовой камень бордюром – это уже ошибка) . Если бортовой камень укладывается так, что наружу торчит ребро, мы имеем поребрик, который разграничивает тротуар и мостовую. Если бортовой камень углубляется заподлицо, не образуя ступеньки, получается бордюр, разграничивающий тротуар и газон, а иногда – газон и обноску здания. Казалось бы, все просто, однако Питер не признает бордюра, Москва – поребрика.
Слово "Поребрик" в Москве вообще не употребляется. Этимология слова неясна. Москвичи опять ограничились заимствованием их французского:
"бордюр".
Всем известно, что в Москве и Петербурге по-разному называют некоторые, совершенно одинаковые по сути своей предметы, как то - крупные хлебобулочные изделия из пшеничной муки, каменную каёмку, ограничивающую тротуар, внутреннюю общедоступную часть жилого дома, и так далее.
Бордюр, на который совершенно невозможно лихо запрыгнуть на велосипеде: такой он огромный, широкий, одно слово - бордюр, будучи временно переименованным в поребрик, перестает быть препятствием, превратившись в часть окружающей природы.
Поребрик-это из терминологии автогонщиков: На гоночной трассе поребриком называют невысокий бордюр, ограничивающий границы трассы в поворотах. Поребрики располагаются на внешней стороне трассы, на траектории входа-выхода из поворота, а также на внутренней стороне поворота, обычно там, где располагается апекс. Они бывают разной формы, от ровных, практически не выступающих над уровнем покрытия, до волнистых, в форме «стиральной доски» . На ровный поребрик легко заехать и немного срезать таким образом поворот, либо выйти из него шире. Высокие и волнистые поребрики лучше не атаковать, так как это может снизить скорость прохождения поворота и даже вызвать повреждения гоночного болида.
Поребрики повышают безопасность гонок и защищают полотно от разрушения в тех местах, в которых автомобили чаще всего съезжают с трассы.
Обычно поребрики окрашивают в чередующиеся полосы двух разных цветов; чаще всего в белый и красный.
Согласно ГОСТу бордюр и поребрик – два способа укладки бортового камня (а вот когда москвичи называют выступающий бортовой камень бордюром – это уже ошибка) . Если бортовой камень укладывается так, что наружу торчит ребро, мы имеем поребрик, который разграничивает тротуар и мостовую. Если бортовой камень углубляется заподлицо, не образуя ступеньки, получается бордюр, разграничивающий тротуар и газон, а иногда – газон и обноску здания. Казалось бы, все просто, однако Питер не признает бордюра, Москва – поребрика.
Ответ от Јвейк[гуру]
на сленге велосипедистов: пока не мешает-бордюр, а как колесом поймаешь-так поребрик, будь он сцуко, не ладен!
на сленге велосипедистов: пока не мешает-бордюр, а как колесом поймаешь-так поребрик, будь он сцуко, не ладен!
Ответ от Маша Штанова[гуру]
для меня бордюр - такая фигня, которая клеится на обои, сверху, как украшение.
всё.
я не представляю как можно ходить по бордюру)))))))))))))
для меня бордюр - такая фигня, которая клеится на обои, сверху, как украшение.
всё.
я не представляю как можно ходить по бордюру)))))))))))))
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: бордюр-отличие от паребрика