езда на нейтралке

Ответ от Александр[гуру]
конечно можно....

Ответ от серж[гуру]
можно, но в сухую погоду

Ответ от Мяч Ник[гуру]
если коробка автомат то плохо потому что коробка перестает смазываться.... если ручная то ничего страшного нету...)

Ответ от Виктория[гуру]
если красный загорелся только что и стят "долго", то его подход правильный

Ответ от Ниkита[гуру]
ездить нельзя, докатываться можно)
Движение накатом, это целый раздел в "теории автомобилей и двигателей"....

Ответ от Воронеж[гуру]
да это вечная тема - подъезжать к светофору на нейтралке или нет. Половина будет за нейтралку, половина - против. Ничего не случится, если будете подъезжать на нейтралке, даже лучше - сцепление выжимать не надо. Как кто привык в общем

Ответ от Ђатяна Фёдорова[гуру]
Ни чем не чревато, абсолютно. Всегда так делаю, муж научил. А он ремонтом авто занимается на нашем собственном СТО. Ему можно довенрять 100%

Ответ от 76-98 лтд[гуру]
Ничего особенного в этом нет, получается незначительная экономия бензина! Чревато тем, что в зимнее время езда по гололёду на нейтралке при торможении, как правило, сопровождается заносами, поэтому приходится некоторое время привыкать ездить на скорости!

Ответ от .::S@M::.[активный]
это ничего плохого для машины не сделает. . Вопрос лишь в безопасности: при случившейся аварийной ситуации, когда нужно быстро среагировать нажатием газа, тебе потребуется больше времени чтобы включить передачу и, возможно, тех пару секунд не хватит....

Ответ от Вероника Борисова[новичек]
У папы стаж 25 лет! Меня учил на нейтралке докатываться! Бензин экономиться!

Ответ от MIR@GE[гуру]
Сама так делаю, и к светофору, если стоять, и к перекрёстку, и с горы на трассе, удобно, без заморочек, в автошколе так не учили, пришло с опытом (у таксистов подсмотрела, понравилось).

Ответ от Олег Кондрашов[гуру]
можно если не АКПП. А опасно или нет водитель уже сам ориентируется в ситуации и оценивает дорожные условия и принимает решение катится или ехать

Ответ от Надежда Александрова[гуру]
Автогонщики которые пишут для нас книги по вождению уверяют что езда накатом и на нейтралке это в стиле вождения 60х - 80х годов сейчас так ездить нельзя, чтобы можно было вовремя неожиданно сманеврировать, не терять сцепление с покрытием и вообще на соврем авто при невыключеной передаче и сброшенном газе бензин не подается, а на нейтралке ДВС работает на хол ходу бенз тратит, если в чем неправ поправьте. А еще зииой так ваще нельзя ничего.

Ответ от Ирина Инкина[новичек]
Я так только и езжу. Даже зимой. Так удобней, хотя и говорят в автошколах что нельзя

Ответ от Vadim[гуру]
На сухой дороге можно, зимой лучше на передаче ехать на маленькой скорости а потом уже на нейтралку поставить

Ответ от сергей терентьев[гуру]
на ейтралке - неграмотно.... в особенноссти эсли с горки ехать!!!! об этом можно долго писать ...

Ответ от Кусака ОБЫКНОВЕННАЯ[гуру]
Он же не едет на нейтралке, а подкатывается к светофору.. . На автоматической коробке вообще лучше нейтралку не врубать (только для техобслуживания) , а на механике можно подкатываться, ничего страшного....

Ответ от Ёергей Анатольевич93[гуру]
а чё такого? конечно подкатываться можно.

Ответ от ***[гуру]
все автомобили с АКПП именно так и ездят! Там двигатель подключается к трансмиссии только в момент разгона (по принципу велосипеда) - тормозить движком нельзя (кроме спец. режимов).. .
Чревато это повышенным износом тормозных колодок/дисков и повышением ходимости двигателя и трансмиссии, т. к. вы убираете с нее динамические нагрузки на тормозные механизмы.
С экономической точки зрения - ВЫГОДНО!. . Касаемо неожиданного и резкого разгона: "У человека для того поставлена голова вверху, чтобы он не ходил вверх ногами" К. Прутков.

Ответ от Катастрофа[гуру]
так и надо вообще-то ездить! другану првиет!

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]