флапероны

Ответ от Ўля Павлова[гуру]
Закрылки - мощные элементы, обеспечивающие большую подъемную силу у транспортных самолетов, всегда отклоняются вниз, имеют большую площаль и расположены ближе к фюзеляжу, поскольку силы велики.
Элероны - призваны обеспечить крен в ту или илую сторону, отклоняются и вверх и вниз, имеют небольшую площаль и расположены ближе концам крыльев. Но элероны работают совместно только в противофазе.
Чтобы добавить подъемную силу при взлете-посадке за счет элеронов, надо их заставить одновременно отклоняться вниз.
Такая конструкция, которая позволяет переключать быстро режим работы, называется флаперонами, обеспечивается сервоприводами.
При этом, чтобы предотвратить срывы потока закрылки делают сдвигающимися, со щелями. А флапероны менее эффективны в этом смысле, проще устроены и широко применяются на лёгких самолетах. Конечно и на Боинге не упустили возможность повысить безопасность посадки за счет флаперонов, тем более, что всё автоматизировано.
Юля Павлова
(64411)
Ни о какой связке речи не было. Механихмы отдельные, с различным устройством и могут действовать независимо. но элероны маленькие и только регулируют крен.
А флапероны могут включаться как закрылки и отклоняться вниз, а могут включаться в разные стороны как элероны. Закрылки работают только как закрылки, хотя могут отклоняться на разный угол в аварийных ситуациях или при боковом ветре или неработающем моторе