как определить раннее или позднее зажигание

Ответ от Алексей Кузнецов[гуру]
Да, и раннее, и позднее зажигание увеличивают расход топлива, ухудшают разгон и повышают рабочую температуру двигателя. При правильном угле опережения расход минимален, а температура держится в пределах 85-90 градусов. Определить раннее зажигание можно по перегреву выше 95-100 градусов и звонким детонационным стукам, похожим на быстрое постукивание маленькой ложечкой по скорлупе яйца при резком нажатии на газ. Такой стук допустим не дольше одной секунды. Также наблюдаются провалы при наборе оборотов, так как поршень вынужден преодолевать растущее давление расширяющихся газов. Позднее зажигание проявляется в затрудненном запуске, сильной потере мощности, перегреве выпускных клапанов и коллектора, а также возможных хлопках в глушителе, поскольку смесь догорает уже при открытом выпускном клапане. Для точной проверки угла опережения используется стробоскоп на работающем двигателе с учетом работы центробежного и вакуумного регуляторов.