как выбрать горный велосипед видео

Ответ от Sq.[мастер]
если лень читать всё, прочитай последний абзац.
Могу послать на какую-нибудь из сотен статеек, но для разнообразию скомпилирую краткую инструкцию:
"горный велосипед" - самообман, велосипеды бывают "любительскими" и "не любительскими". Первые собраны от балды, вторые были разработаны под специфику катания. Японские, корейские, китайские и т.д. привезённые из тех стран велосипеды чаще всего сделаны "от балды".
Основной проблемой первых является отсуствие расчёта, могут рассыпаться на ходу...могу сотни видео найти, когда такое происходило..райдеры, как правило, долго валялись в больнице.
Теперь второй тип велосипедов. Чаще всего он делится на десятки подвидов, но я выделю несколько основных:
стрит , дёрт, кантри, фрирайд, трейл, даунхилл, шоссеры.
- стрит - это лёгкие, но прочные велосипеды для всякого трюкачества, для длительных поездок не годятся.
- дёрт - прыжки с трамплинов, велы потяжелее, езда возможна, пересекается со стритами слегка.
- кантри - езда без выпендрёжа на скорость и время там где проедет байк, байки лёгкие, прыжки не выдержат.
- фрирайд - безбашенная езда, прыжки и трюки... нужен крепкий и не очень тяжёлый байк
- трейл - это кантри+лёгкий фрирайд
- даунхилл - скоростной спуск с горы, самые крепкие байки, только тяжёлые...
- шоссеры - скоростные велосипеды катающие по дорогам с хорошим покрытием...
Делается это так:
1) решаешь, чего хочешь катать
2) приходишь в магазины, спрашиваешь под напарвление имеющиеся байки
3) идёшь домой, в интернете читаешь отзывы о байках и что говорит производитель... например: под даунхилл могут пихнуть трейловый байк а он скорее всего будет часто ломаться ибо не приспособлен для таких нагрузок
4) идёшь и покупаешь байк + обязательно необходимый минимум защиты под стиль катания. Я первую защиту купил после того как перелетел через руль и всё расцарапал, с защитой в дальнейшем даже царапин не получал
моё мнение по автору постом выше:
<<1. ..в. >> - не показатель, почтитай форумы, там про V и диски всё расписано. Комплект дисковых тормозов нормальных прибавляет к цене байка 4000р, хороших - больше 8...
<<2. Н....>> - скорее, известной фирмы...но и известные фирмы часто всякое г на рынок выкидывают, читайте лучше отзывы.
<<3. У ...ес.>> - вес вела зависит от назначения, стрит около 10кг, кантри 10-15кг, даунхилл около 20 и больше... а шоссеры 5-8кг
<<4. ..а. >> - почитай форумы на предмет выбор аморта, но велы за 5-10 штук нормальный не имеют, столько нормальный аморт без вела стоит.
<<5. Сп...ь.>> - в корне неверно, год особо не важен, а ремонт в велотехнике выглядит как замена повреждённых деталей, заменить можно и на новые, почти всё совместимо-заменяемо
<<6. Не х...купать) >> - а вот это верно тока чел пусть будет профи желательно в велокатании и с хорошим байком
<<7. Ку...и. >> - насос обязательно с давлением, лучше 2 насоса: стационарный и на раму, и комплект для ремонта камер
<<8. Не ...м. >> - а ещё полистай каталоги и почитай отзывы побольше полазий
<<9. Нас....надо?>> - стоит дорого, часто сломав деталь ставят дешёвый аналог пока не накопят на нужную...
<<10. Так н....жью.>> - чё за хрень? это называется хардтеил с декоративной вилкой... передний аморт называется "вилкой", а вот задний амортом и зовут...
почитай сайт http://stark.ru там есть бюджетные модели требуемого уровня, только прокатившись на веле штук за 30-60 ты осознаешь в чём разница... удачи)
последний абзац:
судя по твоему фото (без обид) вел тебе нужен чтобы просто покататься... думаю, тебе нужно поискать что-нибдуь не дорогое, скорее всего убьёшь да и подрастёшь - всё равно придётся менять. а там если увлечёшься, уже сам знать будешь, чего выбирать. читай форумы велосипедные, там много интересного и когда будешь кататься, береги колени (тоже почитай). понятие "горный велосипед", ака mtb, включет в себя как миниум 10 совершенно разных направлений и кон

Ответ от Doc[гуру]
1. Наличие дисковых тормозов.
2. Наличие фирмы (на раме пишится, у меня к примеру Felt модель Q220), ноунейм не берите.
3. У меня вел легкий, возьмите его и проверьте на вес.
4. Наличие переднего амортизатора. Наличие 2-х амортизаторов для моделей PRO класса, если вы увидили вел с двумя амортизаторами и дешевый это подделка.
5. Спросите год выпуска, вам могут подсунуть устаревшую модель, Год - два выпуска серии велосипеда самый раз, выпуск 2009го дорогой, все что старше 4-х лет уже калл, при последующем ремонте деталей может не найтись.
6. Не ходите один в магазин, возьмите с собой знающего человека (хороший велосипед это как машину покупать)
7. Купите сразу насос +ключи.
8. Не торопитесь с покупкой поездите по магазинам.
9. Настоящий горный вел стоит дорого + дорогой ремонт (замена деталей) вам это надо?
10. Так называемый полугорный вел с дисковыми тормозами + 1м амортизатором впослне подойдет для города и езды по бездорожью.
Удачной покупки!
P.S. да еще забыл в магазине должен быть гарантийнй ремонт и норм люди не скривыми руками! которые вам отремонтят в будущем.

Ответ от хуан карлович[гуру]
Приходишь в магаз и говоришь, мне нужно то-то и то-то, по такой-то и по такой-то цене, продавец предложит, ты выберешь, и все.

Ответ от NatALi[мастер]
во во...

Ответ от Ўлия Портная[эксперт]
"кант" все что нужно!! ! или Ювента-спорт

Ответ от 3 ответа[гуру]