как выставить зажигание на т 40 видео

Ответ от Sergess01[гуру]
Отвезти его в Сколково.

Ответ от Владислав Ильин[активный]
На дизеле выставить зажигание?)) ) Трамблёр покрутить))

Ответ от Винни Пох...[гуру]
да-а-а-а, есть женщины в русских селеньях )
не зажигание, а момент впрыска на дизеле.. .
сначала по меткам на ТНВД, а потом регулировать в зависимости от работы

Ответ от Андрей бобанский[гуру]
формулируйте вопрос как выставить момент впрыска на дизеле д-144
для начала делаете моментоскоп .это кусок трубки высокого давления длиной 5см с переходом на стеклянную с внутренним диаметром не более 1мм. подойдёт от капельницы.
ставите приспособу вместо трубки на первый цилиндр. прокручиванием двигателя прокачиваете её.скинте крышку первого горшка чтобы видеть когда клапана свободны тоесть момент впрыска
как прокачалась устанавливаете уровень топлива в районе стекла в узком где 1мм месте.
медленно прокручиваете коленвал .тнвд ручной газ в положении работа. и смотрите за изменением уровня в моментоскопе.
на перенднем шкиве есть две метки это сначала момент впрыска затем вмт а на передней крышке метка
в момент когда первая риска совмещается с меткой и есть момент впрыска то есть в моментоскопе будет видно изменение уровня .
грубое изменение идёт з счёт тнвд а точное за счёт перестановки шайбы спереди .надо откручивать или счётчик моточасов или привод тахометра.
точность установки около миллиметра но в жизни просто перекидывают тнвд и не парятся.
двигатель прокручивать по часовой стрелке если стоите лицом к двигателю спереди трактора

Ответ от Алеша Гордов[новичек]
Трамблёр покрутить))

Ответ от Vladimir Lazarenko[гуру]
В дизельных двигателях система зажигания отсутствует. Дизтопливо загорается от высокого давления.

Ответ от Алексей Орлов[новичек]
прокачиваеш топливную, затем снимаеш крышку с маслозаливной горловиной и счетчиком моточасов, под ней привод с кучей отверстий. на шестерне 21 на флянце 20. совпадают через примерно 2 градуса. с насоса откидываеш трубку на форсунку 1-го цилиндра, даеш полный газ, и на декомпрессоре (иначе руки отвалятся) вращаеш двигатель за болт в передним шкиву, как только со штуцера первого начнет подниматься топливо - это начало впрыска. смотри на метки на шкиве коленвала. должна быть одна из первых. если нет - подгоняеш насос приводом - открутил болты и совмещай отверстия.. затем ставь трубку на место заводи и слушай, должен резво принимать обороты без детонации

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]