регулировка клапанов на т 16
Автор Wiktor ibel задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
всем привет подскажите какои зазор должен быть на тракторе т-25 скоко всасываюшии и скоко выхлопнои и получил лучший ответ
Ответ от Владимир Несуровый[гуру]
. Зазор должен быть для впускного и выпускного клапанов на непрогретом двигателе 0,30 мм.
Уход за механизмом газораспределения трактора Т-25 заключается в обеспечении надлежащих зазоров между бойком коромысла и торцом стержня клапана, плотности прилегания клапанов к своим седлам, в наблюдении за нормальной смазкой распределительного механизма. Величину зазора между торцами стержней клапанов и бойками коромысел необходимо проверять через каждые 240 часов работы двигателя. Зазор должен быть для впускного и выпускного клапанов на непрогретом двигателе 0,30 мм.
Для регулировки зазора следует отпустить контргайку регулировочного винта на коромысле и, ввертывая или вывертывая винт, установить нужный зазор по щупу, после чего надежно затянуть контргайку и снова проверить зазор, поворачивая штангу толкателя. Зазоры в клапанах нужно регулировать только на непрогретом двигателе, в последовательности, соответствующей порядку работы цилиндров (1—2—0—0). Для этого при помощи указателя и меток ВМТ на шкиве привода вентилятора установить поршень первого цилиндра в положение конца такта сжатия (при этом впускной 12, рис. 43, и выпускной 9 клапаны первого цилиндра должны быть закрыты) , а затем для регулировки клапанов каждого следующего цилиндра поворачивают коленчатый вал на 7г оборота по часовой стрелке.
При нормальной эксплуатации двигателя клапаны сохраняют герметичность длительное время. В случае необходимости притирку клапанов производят пастой ГОИ или притирочной мазью из масла и мелкого наждачного порошка.
Для предупреждения выпадения сухариков и обрыва клапанов по выточке не следует распаровывать сухарики при разборке клапанного механизма и устанавливать их на другие клапаны.
При нормальной эксплуатации двигателя клапаны сохраняют герметичность длительное время. В случае необходимости притирку клапанов производят пастой ГОИ или притирочной мазью из масла и мелкого наждачного порошка.
Для предупреждения выпадения сухариков и обрыва клапанов по выточке не следует распаровывать сухарики при разборке клапанного механизма и устанавливать их на другие клапаны.
Источник:
Почти у всех дизелей зазор в клапанах двигателя 0,3 миллиметра. Берите щуп, ставте поршень на такт сжатия и весело регулируйте зазоры между коромыслом и толкателем клапанов двигателя. Не забудьте про декомпрессор. Он должен стоять в положении работа.