карбюратор на классику

Ответ от Laborant[гуру]
Для классики оптимально подходят карбюраторы Озон, Вебер или Солекс. Штатный Озон или Вебер надежны и при правильной регулировке работают отлично. Солекс, особенно модель 21083, дает лучшую динамику, но требует грамотной настройки, иногда с установкой жиклеров от двигателя ВАЗ-2108 объемом 1100 кубиков. При установке Солекса топливный фильтр нужно заменить на инжекторный с тонкостью отсева 10 микрон, иначе стандартный на 50 микрон быстро забьет мелкие распылители. Обратную магистраль карбюратора необходимо закольцевать через клапан на линию бензонасоса. Обязательно правильно подключите клапан ЭПХХ, подав на него плюс от катушки зажигания. При отпущенной педали газа напряжение подается и клапан открыт, а при нажатии питание снимается. Также важно точно отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере, чтобы избежать заливания, и проследить, чтобы поплавки не цепляли стенки корпуса.