Автор Надыр садыков задал вопрос в разделе Техника
разница между синхронным и ассинхронным двигателем и получил лучший ответ
Ответ от Ђигр@[гуру]
В асинхронном частота вращения электромагнитного поля, создаваемого статорными обмотками и частота вращения ротора не совпадают.
Принципиальное отличие синхронного двигателя от асинхронного заключается в исполнении ротора. Последний у синхронного двигателя представляет собой магнит, выполненный (при относительно небольших мощностях) на базе постоянного магнита или на основе электромагнита. Поскольку разноименные полюсы магнитов притягиваются, то вращающееся магнитное поле статора, которое можно интерпретировать как вращающийся магнит, увлекает за собой магнитный ротор, причем их скорости равны. Это объясняет название двигателя – синхронный. Синхронные двигатели - коллекторного типа.
Синхронный двигатель при уменьшении оборотов мало теряет по мощности по сколько якорь с обмоткой и кольцевым коллектором поэтому их применяют в подъемных кранах а асинхронные при уменьшении оборотов резко теряют по мощности но у них большое преимущество - простота, нет обмотки на якоре - нет коллектора
для Иваныча: и в ассинхронном дв. (в фазном) ток подается и на статор и на ротор
Тигр@
Синхронные двигатели - коллекторного типа? Коллектор есть на машинах постоянного тока. а на синхронных коллектора нет, есть кольца.
У синхронного двигателя ток подается и на обмотки статора, и на обмотки ротора (через щетки и контактные кольца) . У асинхронного - только на статор. На роторе ток возникает из-за электромагнитной индукции от поля статора. Ротор у него гладкий, обмотка представлена набором стержней, замкнутым кольцами на торцах (на них еще могут быть ребра для охлаждения)
синхронный двигатель имеет щетки.
Синхронный двигатель сохраняет частоту оборотов, пропорциональную частоте тока, но его надо запускать стартёром.
Асинхронный двигатель теряет обороты под нагрузкой, но для него стартёр не нужен.