Конвертопланы
Автор ~ РыбкА ~ задал вопрос в разделе Другое
Что такое конвертоплан? и получил лучший ответ
Ответ от Василий Никифоров[гуру]
Конвертоплан или Комбинированный вертолёт — отдельный (самостоятельный) тип воздушного судна, летающий аппарат с фиксированным крылом, обладающий способностью к вертикальной взлёт/посадке и возможностью физически поворачивать двигатели (обычно — пропеллеры) на 90 градусов для создания вертикальной подъёмной силы.
То есть конвертоплан обладает поворачивающимся винтом, в отличие от винтокрыла, который обладает неподвижным винтом на законцовках крыла.
Т. е. для для взлета и посадки винты у него становятся в вертикальное положение и он превращается в вертолет.
А после взлета винты устанавливаются в самолетный режим и он превращается в самолет.
Сейчас в США имеется аппарат по схеме конвертоплана V-22 Osprey с полётной массой 27,4 т и скоростью полёта в самолётном режиме 555 км/ч, а в вертолётном режиме 185 км/ч.
Многие видели по телевизору и читали в газетах и журналах о таком интересном летательном аппарате, как конвертоплан. Они были известны и раньше, так что же привлекло к ним внимание людей сейчас?
Дело в том, что до последнего времени конвертопланы являлись лишь экспериментальными аппаратами. Их ещё называли самолетом преобразуемым. Сейчас мы расскажем о них подробнее.
Конвертопланы - это летательные аппараты, способные осуществлять вертикальные взлёт и посадку (как это делают вертолёты) и длительный высокоскоростной горизонтальный полет, характерный для обычных самолётов. Так как летательные аппараты этого типа не являются в полной мере ни вертолётами, ни самолётами, это сказывается и на их облике. В результате конфигурация таких летательных аппаратов может принимать самый неожиданный вид. Кроме того, так как летательные аппараты этого типа характеризуются двумя резко различающимися режимами полёта, при их проектировании приходится постоянно идти на компромиссные решения.
Мечты о создании аппарата, способного совершать взлёт и посадку вертикально, а также выполнять скоростной горизонтальный полёт, имеют столь же долгую историю, как и мечты о полётах вообще. Вертолёт, концепцию которого Леонардо да Винчи предложил около 1500 г. , не является в чистом виде конвертопланом - воздушный винт его вертолета создает всю подъёмную силу - как в горизонтальном, так и в вертикальном полете. Достаточно эффективные конвертопланы появились лишь в последнее время, когда разработка газотурбинных двигателей достигла такого уровня, что оказалось возможным создавать летательные аппараты с тягой силовой установки, превышающей массу самого аппарата. Это позволяет обеспечивать вертикальный взлёт только за счёт использования тяги двигателя.
После этого были выпущены экспериментальные модели самолётов с вертикальным взлётом, а некоторые модели даже стали выпускаться серийно. Например, советский Як-38. Однако, самолёт с вертикальным взлётом, хоть и является самолётом преобразуемым, но уже не попадает под ту концепцию, которую наметили производители конвертопланов. Обычный вертолёт, попадающий под определение "конвертоплан", тоже не вписывается в эту концепцию.
Читайте здесь : ссылка
это летательные аппараты, способные осуществлять вертикальные взлёт и посадку (как это делают вертолёты) и длительный высокоскоростной горизонтальный полет, характерный для обычных самолётов.