Автор чел задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Классика. 5-КПП ремонт. и получил лучший ответ
Ответ от Ноябрь[гуру]
Синхронизаторы.
Хорошо смотрел?
У них износа почти не видно. Если первый раз разбираешь, то можно и не понять, что изношен.
У меня была похожая хрень на пятерке.
А вот, еще - drive2.ru/l/4400308/
Это болезнь ихняя, нужно заливать чуть больше масла, чем в мануале. В сервисе возьмут около 3000. Если сам полезешь, меняй вилку включения, муфту синхронизатора и сам синхронизатор это где то 1000. А там вскрытие покажет. На youtube куча роликов на тему 5 передачи как и что менять. Я делал себе 2-ую, это геморой пиздец. Все коробку разбирать. Тебе нужно будет только заднюю крышку снять. В принципе сложного ни чего нет. Главное медленно и вдумчиво, запоминая, что где и как стояло
semerkainfo.ru/content/remont_5_stupenchatoi_kpp_novogo_obraztsa_tn_razorvannyi_paket_chast_1_razborka
Может фиксатор передачи не пускает включиться до конца.
Ноябрь
(127709)
Извини, исчерпывающего ответа тебе не дам.
Сам ремонтировал по нужде.
Что было у меня и что нашел в инете - тем и поделился
Донора ищи на разборке
если включить голову и подумать логично-скорость походу не встает на свое место-поэтому вылетает-так? значит надо чтоб она втыкалатсь на свое место, а чтоб она втыкалась нужно отрегулировать кулису!!!
Где живёшь?
Раньше все ипались с пятиступками. В инструкции написано что 5 скорость нужно включать на скоростях не менее 90 км в час. У НАС людям покую и при 60 включают лишь бы бензин экономить. Я так думаю и вы не исключение из правил. Разбирайте коробу полностью. На валу в хвосте коробке есть подшипник с пластмассовой обоймой его и меняйте. Удачи.