крейсер

Ответ от Лариса Крушельницкая[гуру]
Чтобы ответить на этот вопрос, нужно вспомнить всю историю развития флота :~).
Миноносец – это небольшой корабль, который предназначался для атаки торпедами. Эскадренный – это значит что его скорость и мореходность достаточны, чтобы действовать в составе соединения крупных кораблей на океанских просторах. Со временем у эсминца появились функции борьбы с подводными лодками (ПЛО) , а затем противовоздушная оборона (ПВО) .
Таким образом, классический артиллерийский эсминец времён Второй мировой войны – быстроходный корабль (скорость более 35 узлов) водоизмещением 1000–2000 т, с 3–5-дюймовой артиллерией главного калибра, пеедназначенный для ПЛО, ПВО и торпедных атак.
Крейсер – это достаточно крупный (второй после линкора) корабль, в функции которого входило: разведка боем, навязывание противнику боя до подхода своих главных сил, охват головы вражеской колонны в линейном бою, нарушение морских коммуникаций противника (рейдерство) , а также борьба с рейдерами противника. Наиболее мощные (броненосные, а затем линейные) крейсера могли также участовать в линейном бою вместе с линкорами.
Крейсеры – гораздо более разнообразный класс кораблей, чем эсминцы. Существовало несколько подклассов крейсеров в зависимости от водоизмещения и вооружения. Во времена расцвета артиллерийских крейсеров (1930–40-е гг. ) существовали:
– Лёгкие крейсера (скорость более 30 уз. , водоизмещение 5–10 тыс. т. , артиллерия обычно 6 дюймов) ;
– Тяжёлые крейсера (скорость более 30 уз. , водоизмещение 10–20 тыс. т. , артиллерия обычно 8 дюймов) ;
– Линейные крейсера (скорость более 30 уз. , водоизмещение до 40 тыс. т. , артиллерия от 11 дюймов) ;
В 1950-х гг. наступила эпоха ракетных кораблей. Некоторое время их называли «фрегатами» . Когда же конструкция, вооружение и функции ракетных кораблей стабилизировались, их разбили на классы. Самые крупные ракетные корабли стали крейсерами и эсминцами. Причём эсминцами по «остаточному принципу» назначались корабли, на которых не было зенитных ракет средней и большой дальности. Функции крейсеров и эсминцев были одинаковыми – ПВО и ПЛО авианосных соединений.
Со временем классы крейсеров и эсминцев постепенно сближались. В 1970-х гг. возникла концепция «универсального эсминца» , который заменил бы собой все классы крупных боевых кораблей (кроме авианосцев, конечно) . Такой эсминец («Спрюэнс» , 1975 г. ) был построен, но универсальным не получился из-за слабости зенитного оружия. После «Спрюэнса» США создали два типа крупных надводных кораблей – крейсер «Тикондерога» и эсминец «Бёрк» . По характеристикам они практически ничем не отличаются, и фактически оба являются универсальными эсминцами.
СССР, как всегда, шёл своим путём. Советские ракетные корабли разделялись на две группы: ударные и противолодочные. Самые крупные ударные корабли назывались ракетными крейсерами, самые крупные противолодочные – большими противолодочными кораблями (БПК) . Ракетных эсминцев в СССР до 1970-х гг. не было, хотя БПК по назначению и характеристикам примерно соответствовали американским эсминцам.
В 1970-х гг. в качестве ответа на «Спрюэнс» наши создали «универсальный» эсминец «Современный» . Универсальным он тоже не получился, так как ради могучей артиллерии пришлось пожертвовать ПЛО. Фактически, получился ещё один ракетный крейсер.
Резюме: в настоящее время эсминец от крейсера практически ничем не отличается, кроме названия.
Западный эсминец/крейсер – это универсальный корабль водоизмещением 7-10 тыс. тонн, предназначенный для ПВО, ПЛО, артиллерийской поддержки десанта и (некоторые) ракетных ударов по наземным целям. К этому классу кораблей можно также отнести наши БПК.
Российский крейсер/эсминец – это ударный корабль такого же водоизмещения, оснащённый сверхзвуковыми противокорабельными ракетами.
Монстра былых времён, атомный крейсер «Пётр Великий» водоизмещением 25 тыс. тонн, я оставляю за рамками данного повествования. На западе он классифицируется как «линейный крейсер» (battlecruiser).