Автор FOLT задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Магнитола Pioneer сбрасывает настройки после того как вынимаю ключ. и получил лучший ответ
Ответ от Dimasik[новичек]
Проблема заключается в неправильном подключении проводов питания. За сохранение настроек отвечает провод памяти, который должен быть подключен к постоянному источнику напряжения, не обесточиваемому при выключении зажигания. У магнитол Pioneer обычно два основных провода питания: красный и жёлтый. Часто проводом памяти является красный, а жёлтый отвечает за силовое питание, но это обязательно нужно проверить по схеме вашей модели и прозвонить тестером на автомобиле при вынутом ключе. Нередко на переходной фишке цвета проводов не соответствуют штатной проводке машины. Самое распространённое решение — снять магнитолу и поменять местами красный и жёлтый провода в разъеме, если при монтаже их перепутали.
просто обесточивается выключая замком зажигания. просто возьми провод и протяни прямо от прикуривателя. чтобы постоянно было напряжение на входе. просто пионер не помнит настроек без питания.
НЕ вынымай ключ бпатиш
Посмотри эксплуатацию по магнитоле, быть может настроить надо
обычное китайское говно, а не пионер
на питание идёт два провода один красный. другой жёлтый. один подаёт питание на "сохранение памяти" второй на питание самой магнитолы. Снимаешь магнитолу и на фишке которая идет из нутра машины при выключенном и вынутом ключе находишь контакт (тестером включ. на не менее 20 вольт) который под током, обычно между (чёрный и толстый обычно масса) . Скорее всего на фишке переходника провод памяти не соответствует контакту из фишки машины. Если посмотреть внимательно то цепи питания выполнены проводами чуть более толстыми чем цепи сигналов и охранок. Если магнитола новая то на схеме цвет проводов и номера контактов обычно расписаны. У Пионера память обычнокрасный провод а жёлтый "силовое" питание. НО ЭТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПО СХЕМЕ И НА АВТО!!!
Ну скорее всего аппарат неправильно подлючен- есть два провода питания -один основной и второй- вспомогательный - от него запитана память настроеки проч.. - вот этот провод надо подключить к неотключаемому источнику питания. . если хотите чтобы магнитола работала и при вынутом ключе зажигания то к этому проводу надо подключить оба провода питания магнитолы....
подключена неправильно. + должен быть постоянным
на желтый провод подай неотключаемое питание
поменяй местами желтый и красный провода.
Ничего не меняй, соедини вместе желтый и красный провода, не бойся они оба плюсовые! Можно просто коннектором для проводки это сделать. Делов минута))
оставь ключ и иди спать
провод питания памяти надо завести на плюс аккумулятора или еще какое то место, где оно не пропадает при выключении автомобиля
Правильно говорят-память не запитана...
не запоминает настройки - вот и вся беда
на второй + питание должно быть не с ключа или твой Китаец глючный изначально
скорее всего не подключен жёлтый провод к замку зажигания. - он постоянно должен быть под напряжением и сохранять настройки магнитолы.
Магнитола подключена неправильно. Там два провода, один на АКБ идет, другой на зажигание. Она должна быть постоянно под напряжением. Скорее всего не туда подключен тот провод, который идет к замку зажигания.
да оголи желтый и красный провод и соедини их. И будет вам счастье
магнитола выключается при выключении зажигания
При включении зажигания она выключается и сразу включается. Если так то это нормально. Если
подробнее...
При выключенном зажигании постоянно горит лампочка разряда аккумулятора.
А машина не заведена? А как тогда будет аккумулятор заряжаться? От святого духа? Если я всё
подробнее...
Детонация при выключении зажигания ЗАМУЧАЛА !!!
Проверь, при снятии провода с КЛАПАНА!!! (А не датчика! ) холостого хода двигатель сразу глохнет?
подробнее...
Зачем красный провод магнитолы нужно подсоединять к замку зажигания?А не как все-скручивают с жёлтым
Это провод стенд бай, на нем рвется питание через замок зажигания. Делается для того что бы при
подробнее...
Не работает магнитола при выключенном зажигании
на фишке есть красныи и желтыи провод соедините их вместе если нет то +берите от
подробнее...
Детонирует при выключении зажигания. ВАЗ-2109 1998 г.в. карб.
Ув. BENDER!
То, что Вы описали - это не детонация, а калильное зажигание, т. е.
подробнее...
Что может быть причиной длительной работы двигателя при выключении зажигания?
Это детонация топливной смеси. Что не есть нормально!
Как причины:
-некачественный бензин
подробнее...
подскажите как установить самому магнитолу (nakamichi mb-75) в машину или хотябы назначение проводов !?
Обычно черный - минус, желтый - постоянный плюс, красный - плюс от замка зажигания, который
подробнее...
Подскажите, как подключить магнитолу в ВАЗ 2107?? ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ НАДО!!
Желтый проводок - к клеме постоянно находящейся под напряжением (это память станций приемника,
подробнее...
Сигнализация starline A91. Как отключить режим valet без брелка?
Следует с помощью кнопки сбросить настройки
до заводских и заново прописать брелок
подробнее...
Какое должно быть сопротивление на датчике охлождающей жидкости?? ? Подскажите пожалуйста
8.8 Проверка состояния и замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ)
подробнее...
греется катушка зажигания на ваз 2106 почему
замерь контролькой на Б+ катушки +(при выключенном зажигании), гретса будет, если контактое
подробнее...