Автор Volo задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
машина не держит холостые обороты. не глохнет только при включонном подсосе. ВАЗ 2109. и получил лучший ответ
Ответ от Ой и не спрашивай!!! fairy[гуру]
электроклапан....
Ответ от реалист[гуру]
Чистить жиклёры!!!
Чистить жиклёры!!!
Ответ от Alex[гуру]
на самом деле электроклапан тут не причем он нужетолько когда заводишь машину и служит для того чтобы в карбюраторе бензин оставался а не выливался обратно в бак причин может быть масса от жиклеров** до зажигания если неособо в технике разбираешься сгоняй к спецам на диагностику **жиклер деталь карбюратора
на самом деле электроклапан тут не причем он нужетолько когда заводишь машину и служит для того чтобы в карбюраторе бензин оставался а не выливался обратно в бак причин может быть масса от жиклеров** до зажигания если неособо в технике разбираешься сгоняй к спецам на диагностику **жиклер деталь карбюратора
Ответ от Людмила Т[гуру]
Не мучай себе мозг, правильно Макаров сказал - причин может быть множество. И зажигание не выставлено, и опережения нет, трамблер засахарен, так же вполне вероятно раз на подсосе только - бензонасос плохо качает, засорилась сеточка. И в карбе много проблем бывает. Так что дорога тебе к хорошему мотористу-карбюраторщику.
Не мучай себе мозг, правильно Макаров сказал - причин может быть множество. И зажигание не выставлено, и опережения нет, трамблер засахарен, так же вполне вероятно раз на подсосе только - бензонасос плохо качает, засорилась сеточка. И в карбе много проблем бывает. Так что дорога тебе к хорошему мотористу-карбюраторщику.
Ответ от Ѝстонская Черепаха[гуру]
99,9% - сдох ЭПХХ. Это такая шняжка электромагнитная, которая именно за холостые отвечает. Причем на 99,% сдох непосредственно сам клапан, который даже близко не отвечает за то, чтобы бензин в бак не сливался (бррр, чо народ курит, а? ) , на 0,5% - блок управления ЭПХХ и 0,5% - все остальное. Как все делать . Если есть голова и руки - ничего сложного.
99,9% - сдох ЭПХХ. Это такая шняжка электромагнитная, которая именно за холостые отвечает. Причем на 99,% сдох непосредственно сам клапан, который даже близко не отвечает за то, чтобы бензин в бак не сливался (бррр, чо народ курит, а? ) , на 0,5% - блок управления ЭПХХ и 0,5% - все остальное. Как все делать . Если есть голова и руки - ничего сложного.
Ответ от сергей петров[новичек]
поменяй электромагнитный клапан и все будет нормально (из личного опыта)
поменяй электромагнитный клапан и все будет нормально (из личного опыта)
Ответ от Максим Купцов[гуру]
так ладно, про жиклеры и эпхх уже сказали. тогда скажу про заслонку первичной камеры. если не в курсе, это такая деталюшка, похожа на пятак, при нажати на газ она поворачивается и увеличивает объем поступаемой в цилиндры смеси, хорошо видна сверху, туда еще носик ускорительного насоса направлен ( при резком нажатии на газ из него идет тонкая струюка бензина как раз в сторону заслонки. Так вот, между заслонкой и стенкой карба должен быть небольшой зазор, очень маленький, десятые доли миллиметра, нужен он как раз для холостых. и если карб давно необслуживали, да еще сапун коптит, то этот зазор забивается и холостых почти нет, тоько при подсосе или газовании. попробуй как временную меру средство для промывка карба, в аэрозоли и в виде добавки в бензин. если не очень запущено, то поможет. если нет, то нужен специалист, солекс на девятках - штука капризная, даже опытные мотористы от него крестятся. p.s. еще попробуй при разгоне, при почти полном газу, на скорости 60-80 км резко вытянуть подсос, воздушные жиклеры, говорят, хорошо прочищает
так ладно, про жиклеры и эпхх уже сказали. тогда скажу про заслонку первичной камеры. если не в курсе, это такая деталюшка, похожа на пятак, при нажати на газ она поворачивается и увеличивает объем поступаемой в цилиндры смеси, хорошо видна сверху, туда еще носик ускорительного насоса направлен ( при резком нажатии на газ из него идет тонкая струюка бензина как раз в сторону заслонки. Так вот, между заслонкой и стенкой карба должен быть небольшой зазор, очень маленький, десятые доли миллиметра, нужен он как раз для холостых. и если карб давно необслуживали, да еще сапун коптит, то этот зазор забивается и холостых почти нет, тоько при подсосе или газовании. попробуй как временную меру средство для промывка карба, в аэрозоли и в виде добавки в бензин. если не очень запущено, то поможет. если нет, то нужен специалист, солекс на девятках - штука капризная, даже опытные мотористы от него крестятся. p.s. еще попробуй при разгоне, при почти полном газу, на скорости 60-80 км резко вытянуть подсос, воздушные жиклеры, говорят, хорошо прочищает
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: машина не держит холостые обороты. не глохнет только при включонном подсосе. ВАЗ 2109.