Автор Вадя задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Недавно слышал что в солярку можно добавлять моторное масло. Для чего это и не вредит ли мотору ? и получил лучший ответ
Ответ от Afrikapilot[гуру]
для дизельного двигателя в керосин добавляют масло...
Ответ от Александр Никишин[гуру]
Зимой хорошо лигроин добавлять, если он халявный.
Зимой хорошо лигроин добавлять, если он халявный.
Ответ от Владимир Костюк[гуру]
Кое-кто добавлял, затем ему посоветовали пробить фильтр в выхлопной трубе ломом, чтобы не ждать его по гарантии от фирмы (форд-дизель) . Если автомобиль импортный - то должен жрать то топливо, для которого его сконструировал Господин-конструктор.
Кое-кто добавлял, затем ему посоветовали пробить фильтр в выхлопной трубе ломом, чтобы не ждать его по гарантии от фирмы (форд-дизель) . Если автомобиль импортный - то должен жрать то топливо, для которого его сконструировал Господин-конструктор.
Ответ от Ёлавянский шкаф[активный]
Есть такое понятие Сухая солярка! ! Примерно как керосин на ощупь.
Вот и добавляют моторку. Я такой ерундой не связываюсь ну его это печное топливо.
Хотя в Армии грешил. Голимый керосин в бак и два ведра автолу. Камаз бегал.))
Есть такое понятие Сухая солярка! ! Примерно как керосин на ощупь.
Вот и добавляют моторку. Я такой ерундой не связываюсь ну его это печное топливо.
Хотя в Армии грешил. Голимый керосин в бак и два ведра автолу. Камаз бегал.))
Ответ от Вадим грязнов[гуру]
конечно навредит, форсунки 100 пудов закоксуются, че такой напряг с солярой нормальной? не экономь на топливе ремонт в несколько раз дороже станет
конечно навредит, форсунки 100 пудов закоксуются, че такой напряг с солярой нормальной? не экономь на топливе ремонт в несколько раз дороже станет
Ответ от Погодин Виктор[гуру]
Ни в коем случае! Только качественная солярка.
По инструкции к моему пепелацу, дозволительно в зимнее время, бодяжить ЛЕТНЮЮ солярку бензином с самым мизерным октановым числом, причем только в самом крайнем случае. При этом теряется мощность двигателя и ускоряется его износ.
Теперь о мифе про моторное масло. Солярка представляет собой помимо топлива еще и смазку. Собственно раньше она и использовалась только для этих целей. Она же смазывает трущиеся детали ТНВД. В зимней солярке специально уменьшено количество парафина. От этого качество смазывания становится ниже и повышается износ. Поэтому кто-то умный придумал лить масло. Это смерть форсункам и износ двигателя, за счет образования нагара. про нормы токсичности и дымность я уже вообще молчу.
Ни в коем случае! Только качественная солярка.
По инструкции к моему пепелацу, дозволительно в зимнее время, бодяжить ЛЕТНЮЮ солярку бензином с самым мизерным октановым числом, причем только в самом крайнем случае. При этом теряется мощность двигателя и ускоряется его износ.
Теперь о мифе про моторное масло. Солярка представляет собой помимо топлива еще и смазку. Собственно раньше она и использовалась только для этих целей. Она же смазывает трущиеся детали ТНВД. В зимней солярке специально уменьшено количество парафина. От этого качество смазывания становится ниже и повышается износ. Поэтому кто-то умный придумал лить масло. Это смерть форсункам и износ двигателя, за счет образования нагара. про нормы токсичности и дымность я уже вообще молчу.
Ответ от Evg fed[гуру]
Бред какого то придурка, в солярку лить нельзя кроме антигеля ничего. Тем более если дизель имеет насос с плунжерной парой где из за масла, или того же керосина проходит их залипание. только солярка в состоянии их смазывать, а насчё масла, оно создасть повышенное давление в системе, что не должно быть, если посмотрите отверстия на форсунках куда масло никогда не пройдёт как и вода будет фильтровать его накапливая в системе, что приведёт к заклиневанию иглы и плунжерной параы. киросин проходит, но он уграбляет поверхность пары и иглы что увеличевает зазор и теряется давление, и после длительного добавления его в солярку приведёт к их угроблению.
Бред какого то придурка, в солярку лить нельзя кроме антигеля ничего. Тем более если дизель имеет насос с плунжерной парой где из за масла, или того же керосина проходит их залипание. только солярка в состоянии их смазывать, а насчё масла, оно создасть повышенное давление в системе, что не должно быть, если посмотрите отверстия на форсунках куда масло никогда не пройдёт как и вода будет фильтровать его накапливая в системе, что приведёт к заклиневанию иглы и плунжерной параы. киросин проходит, но он уграбляет поверхность пары и иглы что увеличевает зазор и теряется давление, и после длительного добавления его в солярку приведёт к их угроблению.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Недавно слышал что в солярку можно добавлять моторное масло. Для чего это и не вредит ли мотору ?