на повороте

Ответ от Igor 12rus[гуру]
Нужно заранее выбирать безопасную скорость! А не мнить из себя автогонщика! Иначе встречка или кувет, если переусердствуешь любой педалькой.

Ответ от Владимир[гуру]
Тормозить-ни в коем случае.
На переднем приводе проходить с небольшим "натягом".
На заднем-"накатом" или слегка сбрасывая газ.

Ответ от Alexsandr Bezruchko[гуру]
перед поворотом притормаживаешь для доведения автомобиля до безопастной скорости входа в поворот переключая на пониженную передачу при необходимости, (на каждой машине по разному это нужно чувствовать) отпускаешь торомз за 3-5 метров до поворота и в поворот без тормозов при этом при необходимости немного давишь на газ, опять же нужно чувствовать по машине, перегазовав можно в занос кинуть машину если лошадок в ней много.
Вообще всё зависит автомобиля и от опыта и стиля вождения, У меня заднеприводный микроавтобус бензи, 97 лошадей 2литра мотор, механическая коробка, хорошая резина, перед поворотом обычно я просто притормаживаю, переходя на 3ю передачу вхожу в поворот. При повороте на спуске притормаживаю до 20-15км. ч и на второй скорости держа машину в натяжке поворачиваю. В крутые повороты на тассе при достаточной видимости и хорошем покрытиии люблю перейти на пониженую передачу и в самом повороте с чувством давить на газ....

Ответ от Дмитрий Добрейший[гуру]
Перед поворотом газ сбрасывать. А дальше в зависимости от привода - задний притормаживать (или газ полностью убирать) , а при переднем на выходе из поворота можно газку прибавить - он вытягивает.

Ответ от Илья Еременко[активный]
смотря какой привод, передний газовать, задний тормозить

Ответ от Иваныч[гуру]
На повороте маневрировать нужно, а тормозить нужно до поворота.. . Для замедления. . Ну а "газовать" вечером, в гараже....

Ответ от Александр Чацкий[гуру]
Если вы едите на скорости, то нужно сбрасывать скорость и в повороты входить без нажатия на тормоз, а если вы стоите на светофоре, то нужно давть немножко газу и проходить повороты так же, без нажатия на тормоз.

Ответ от Андрей Акулов[гуру]
по нормальному- первую половину поворота проходишь на тормозах, а вторую с газом (на увеличенной тяге, чтоб сцепление колес было лучше) но вот сколько давить тормоза и газ это зависит от профиля поворота и скорости, и надо еще чувствовать в какой момент резина начинает терять сцепление с дорожным полотном.. . ну в общем опыт нужен в таких маневрах.. . И САМОЕ ГЛАВНОЕ НИКОГДА НЕ ПЕРЕКРУЧИВАЙ РУЛЬ В ПОВОРОТАХ!!!! ИНАЧЕ С ДОРОГИ МИГОМ ВО ВСТРЕЧНУЮ КАНАВУ (В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ) а если чесно, не выеживайся лучше, я вот сомневаюсь что у тебя достаточно опыта для таких маневров (без обид, на полном серьезе говорю)...

Ответ от Александр Дичин[новичек]
На повороте надо поворачивать.

Ответ от Анти ![гуру]
главное на повороте сцепление не жать, притормозить и включить пониженную перед поворотом, на выходе с поворота газу прибавить постепенно.

Ответ от Ёергей Николаевич[активный]
Необходимо за ранее перед поворотом выбрать скорость при которй вам бы не пришлось делать те или иные действия. что бы избежать неприятные последствия. Удачи Вам на дорогах.

Ответ от Лапочка[гуру]
может просто ехать ?

Ответ от Probka ![новичек]
газуй! ГАЗУЙ!! ! потом фотки выложишь, что с машиной стало! ХД

Ответ от Ёерый[гуру]
в гололед на переднеприводной газовать, а так притормаживать

Ответ от Андрей Рыков[гуру]
смотря чего хочешь.
вобще желательно без резких ускорений повороты проходить (неважно, газоватть или тормозить)

Ответ от Ѓебывай.[гуру]
Сбрасывать обороты, дергать ручник, вообщем дрифтовать.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]