Паронит листовой
Автор Зарина Куанышева задал вопрос в разделе Техника
Что такое паронит? и получил лучший ответ
Ответ от КД[активный]
Паронит - листовой прокладочный материал, изготовленный прессованием массы, состоящей из асбеста, каучука и порошковых ингридиентов. Парониты поставляются в листах толщиной от 0.4 мм до 6 мм.
Применение:
Паронит применяют в химической и нефтехимической промышленности, в металлообработке, машиностроении и металлургии, электроэнергетике и электротехнике для уплотнения и обеспечения необходимой герметичности соединений различного типа в условиях воздействия агрессивных сред, высоких температур и давления. Наша компания является поставщиком специальных прокладочных материалов, имеющих уникальные свойства, использующиеся в средах концентрированных кислот и щелочей, окислителей и хладонов.
Источник:
Ответ от Bruho[гуру]
Прессованные асбестовые волокна с наполнителем.. обычно с каучуком...
Прессованные асбестовые волокна с наполнителем.. обычно с каучуком...
Ответ от Игорь[гуру]
Изделия из резины в промышленности
Для получения прорезиненных тканей берут льняную или бумажную ткань и резиновый клей, представляющий резиновую смесь, растворённую в бензине или бензоле. Клей тщательно и равномерно размазывают и впрессовывают в ткань; после просушки и испарения растворителя получают прорезиненную ткань.
Для изготовления прокладочного материала, способного выдерживать высокие температуры, применяют паронит, представляющий резиновую смесь, в которую введено асбестовое волокно. Такую смесь смешивают с бензином, пропускают через вальцы и вулканизируют в виде листов толщиной от 0,2 до 6 мм.
Для получения резиновых трубок и профилей сырую резину пропускают через шприц-машину, где сильно разогретая (до 100—110°) смесь продавливается через профилирующую головку. В результате получают профиль, который подвергают вулканизации.
Изготовление дюритовых рукавов происходит следующим образом: из каландрированной резины вырезают полосы и накладывают их на металлический дорн, наружный диаметр которого равен внутреннему диаметру рукава. Края полос смазывают резиновым клеем и прикатывают роликом, затем накладывают один или несколько парных слоев ткани и промазывают их резиновым клеем, а сверху накладывают слой резины. После этого собранный рукав подвергают вулканизации.
Автомобильные камеры изготовляют из резиновых труб, шприцованных или склеенных вдоль камеры. Существует два способа изготовления камер: формовый и дорновый. Дорновые камеры вулканизируют на металлических или изогнутых дорнах. Эти камеры имеют один или два поперечных стыка. После стыкования камеры в месте стыка подвергают вулканизации. При формовом способе камеры вулканизируют в индивидуальных вулканизаторах, снабженных автоматическим регулятором температуры. Чтобы избежать склеивания стенок, внутрь камеры вводят тальк.
Автомобильные покрышки собирают на специальных станках из нескольких слоев особой ткани (корд) , покрытой резиновым слоем. Тканевый каркас, то есть скелет шины, тщательно прикатывают, а кромки слоев ткани заворачивают. Снаружи каркас покрывают двумя слоями металлокордного брекера, затем в беговой части толстым слоем резины, называемым протектором, а на боковины накладывают более тонкий слой резины. Подготовленную таким образом шину (сырую шину) подвергают вулканизации. Перед вулканизацией на внутреннюю часть сырой шины наносят специальную разделительную смазку (окрашивают) для исключения залипания к диафрагме и лучшего скольжения диафрагмы во внутренней полости шины при формовании.
Изделия из резины в промышленности
Для получения прорезиненных тканей берут льняную или бумажную ткань и резиновый клей, представляющий резиновую смесь, растворённую в бензине или бензоле. Клей тщательно и равномерно размазывают и впрессовывают в ткань; после просушки и испарения растворителя получают прорезиненную ткань.
Для изготовления прокладочного материала, способного выдерживать высокие температуры, применяют паронит, представляющий резиновую смесь, в которую введено асбестовое волокно. Такую смесь смешивают с бензином, пропускают через вальцы и вулканизируют в виде листов толщиной от 0,2 до 6 мм.
Для получения резиновых трубок и профилей сырую резину пропускают через шприц-машину, где сильно разогретая (до 100—110°) смесь продавливается через профилирующую головку. В результате получают профиль, который подвергают вулканизации.
Изготовление дюритовых рукавов происходит следующим образом: из каландрированной резины вырезают полосы и накладывают их на металлический дорн, наружный диаметр которого равен внутреннему диаметру рукава. Края полос смазывают резиновым клеем и прикатывают роликом, затем накладывают один или несколько парных слоев ткани и промазывают их резиновым клеем, а сверху накладывают слой резины. После этого собранный рукав подвергают вулканизации.
Автомобильные камеры изготовляют из резиновых труб, шприцованных или склеенных вдоль камеры. Существует два способа изготовления камер: формовый и дорновый. Дорновые камеры вулканизируют на металлических или изогнутых дорнах. Эти камеры имеют один или два поперечных стыка. После стыкования камеры в месте стыка подвергают вулканизации. При формовом способе камеры вулканизируют в индивидуальных вулканизаторах, снабженных автоматическим регулятором температуры. Чтобы избежать склеивания стенок, внутрь камеры вводят тальк.
Автомобильные покрышки собирают на специальных станках из нескольких слоев особой ткани (корд) , покрытой резиновым слоем. Тканевый каркас, то есть скелет шины, тщательно прикатывают, а кромки слоев ткани заворачивают. Снаружи каркас покрывают двумя слоями металлокордного брекера, затем в беговой части толстым слоем резины, называемым протектором, а на боковины накладывают более тонкий слой резины. Подготовленную таким образом шину (сырую шину) подвергают вулканизации. Перед вулканизацией на внутреннюю часть сырой шины наносят специальную разделительную смазку (окрашивают) для исключения залипания к диафрагме и лучшего скольжения диафрагмы во внутренней полости шины при формовании.
Ответ от Deymos[новичек]
Паронит-это материал, используемый в качестве прокладак между металлически соприкасающимися поверхностями, для создания более плотного соединения и исключения возможного неровного прилегания поверхностей, при отсутствии прокладки. Например, необходимо соединить две трубы с фланцами на конце, по трубам будет идти некая жидкость. при соединении труб без паронитовой прокладки, жидкость будет подкапывать. Вроде все просто.))
Паронит-это материал, используемый в качестве прокладак между металлически соприкасающимися поверхностями, для создания более плотного соединения и исключения возможного неровного прилегания поверхностей, при отсутствии прокладки. Например, необходимо соединить две трубы с фланцами на конце, по трубам будет идти некая жидкость. при соединении труб без паронитовой прокладки, жидкость будет подкапывать. Вроде все просто.))
Ответ от E250 ц-U238[новичек]
паронит можно сделать и силиконовый. Но хотел я спросить про паронит для производства вощины.
паронит можно сделать и силиконовый. Но хотел я спросить про паронит для производства вощины.
Ответ от 2120394[новичек]
ссылка
ссылка
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Что такое паронит?