плохой запуск двигателя на горячую

Ответ от Dimy4[гуру]
начнем с того что это эффект "плохо заводится несколько остывшая машина" характерен для всех без исключения отечественных переднеприводных машин. причина (помимо возможного перелива, о чем уже сказали) в следующем : из теплого карбюратора через воздушные жиклеры испаряется бензин, и к моменту когда начинаете заводить уровень мал, требуется время чтоб насос накачал до нормы.
в идеальном случае просто несколько остывшую машину следует заводить при немного (примерно наполовину) нажатой педали газа. тогда с пол-оборота пойдет. это к тому что совсем от этого эффекта вы не избавитесь в принципе. но уменьшить до несущественного уровня реально.
эффект усиливается при след. причинах:
1. недостаточно точно выставлено зажигание.
2. слишком маленький зазор заслонки 1 камеры. тогда на ХХ работает по сути только система ХХ карбюратора (которая слишком долго "выходит на проектную мощность" и очень чувствительна к уровню в поплавковой камере) , а должна еще и немного "добавлять" 1ая камера.
3. тепловые зазоры клапанов.
для справки, попадаются карбюраторы, которые в принципе нельзя идеально настроить. карбюратор - это литье, причем достаточно неточное. . если вам попался такой дефектный, тогда, понятное дело, менять. т. е. если "глюк" появился недавно, регулируйте все что перечислил. если был с самого начала, может и придется в автомагазин за новым карб. прогуляться