почему двигатель ест масло

Ответ от ЇЕ[эксперт]
Диагностируй так. Смотриш не течёт ли масло через сальники коленвала. Смотриш в воздушный фильтр. если там масло то сто пудов поршневая группа. Если масла в кастрюле воздушного фильтра нет, то это маслосёмные колпачки, их поменять это вообще не работа, пол часа и всё.Если масло есть тогда это может кольца залягли в канавках (закоксовались). Раскоксовываеш так, выкрути свечи, залей туда по 20 кубиков керосина и оставь на ночь, утром закрути свечи, проверни коленвал пару раз "кривым стартером" чтобы выгнать керосин и заведи двигл. Вместо керосина существует много химии по раскоксовке, импортная и наша. Мануал тот же, а доза на инструкции. Покатаешся, посмотриш и если не помогло снимаеш головку блока. Меряеш износ поршней и определяеш что делать. Тут два варианта или кольца на замену или двигл капиталить. Первое само собою лучше. Все операции кроме капиталки проводиш на машине. Капиталки не бойся это жизнь. Незабудь клапана притереть, а то вдруг компресию померяеш, а она разная. Удачи.