Автор Romualdes задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Подскажите об устройстве шруса. Это все-таки подшипник или это шарнир "по принципу шаровой опоры"? и получил лучший ответ
Ответ от Lost World[гуру]
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) это механизм для передачи крутящего момента от коробки к колесам под углом.
Это не подшипник, ведь подшипник является лишь опорой вала. С шаровой опорой его роднит наличие сферических деталей, но шаровая просто соединяет рычаги, а ШРУС непрерывно вращается.
Главная особенность в том, что скорости вращения входящего и выходящего валов всегда равны. В обычных карданных шарнирах скорость меняется дважды за оборот, вызывая вибрации.
Внутри ШРУСа нет тел качения как в подшипнике: там стоят обоймы, сепаратор и шарики, которые скользят по пазам, компенсируя повороты и ход подвески.
Шарнир Разных Угловых Скоростей. При чем тут шаровая опора???
Шарнир равных угловых скоростей. Не подшипник и не шаровая опора.
Это устройтво для передачи вращательного движения от коробки к колёсам под углом
Это совсем не подшипник, т. к. подшипник это опора вала, как в прочем и шаровая опора тоже является, хоть и шарниром, но опорным. Шарнир равных угловых скоростей не опорный, он предназначен для передачи крутящего момента под различными углами осей вращения, кинематически его могут заменить два карданных шарнира смещённых максимально близко друг к другу...
Добавить нечего, какой на хрен подшипник:)))
Он так потому и называется. что входящая и выходящая скорости равны, а вот при применении обычных карданных шарниров скорость вращения выходящего вала меняется дважды за один оборот и чем больше угол. тем большие эти изменения, отсюда и вибрации и неравномерный износ и т. д. Шрус конечно дороже в изготовлении, но это быстро оправдывается. (Кстати установка двух карданных шарниров близко друг от друга уменьшает несинхронность, но полностью задачу не решает -возрастает в два раза частота изменения скорости вращения - с меньшими пиками.)
Так понятно?Народ, Рассудите Спор, Из Вопроса Я понял Именно так, как ответил ( внутрях) Являтся ли САЙЛЕНТБЛОК, ШАРНИРОМ?
Сайлентблок шарниром не является. Это резинометаллическая втулка. Теперь подробней:
что такое шарнирная опра и жесткое защемление расскажите на примере здания
жесткое защемление это видимо заделка - труба забетонированная в стену
шарнир это ферма с ухом и
подробнее...
как поменять трос капота на ваз-2109
Демонтаж
Монтаж снятого капота можно себе облегчить, если перед демонтажем отметить
подробнее...
Построить эпюры поперечных сил QY и изгибающего момента MX
1) в первой задаче, расставь сначала реакции от шарниров, слева шарнирно-не подвижная сила
подробнее...
Как Вы считаете : Какие бывают подмостки???))
Подмости представляют собой рабочие площадки в виде настила на инвентарных опорах, позволяющие
подробнее...
Где в машине находятся "сальные блоки" и для чего они нужны?
Сайлентблоки! ))
Своими словами сказать не могу, поэтому цитирую - "Сайлентблок представляет
подробнее...
ВАЗ 2105 Сильный скрип в передней подвеске слева.
Обычно так бывает с сайленблоками. Бывает нижняя шаровая. Покачай машину, а рукой возьмись за
подробнее...
Как происходит изготовление детского резинового мяча?
1. К вальцовщику резиновых смесей поступает сырье (массивные листы резиновой смеси). Он вручную
подробнее...