шофёр это тот кто

Ответ от Ѝлектрон[гуру]
ШОФФЕР, ШОФЕР, ВОДИТЕЛЬ
К водителю всегда предъявлялись высокие требования профессионального мастерства. Как только человек впервые сел на руль автомобиля, он столкнулся со множеством трудностей и проблем. Самая первая из них — преодоление психологического барьер. Как это можно управлять такой гудящей, рычащей машиной? Скептики утверждали, что человек в открытой машине не сможет выдержать скорость более 30 км/ч, напор воздуха будет таким, что наступит удушье. Поэтому первые «шоферы» воспринимались какими-то необыкновенными людьми, смелыми, большой физической силы.
И внешние аксессуары нх были соответствующие: кожаные куртки и штаны, высокие зашнурованные ботинки, перчатки-краги, автомобильные очки, фуражки и шлемы с наушниками. Даже после появления ветровых стекол и закрытых кузовов, такие водительские атрибуты долго еще сохранялись.
Где и когда появилось слово шофер? Франция была одной из пионеров в производстве первых паровых автомобилей, и в XIX в. они были уже достаточно распространенным транспортом. Водителей самодвижущихся экипажей с паровым двигателем стали называть «шофферами» (кочегарами) , ведь их первейшей обязанностью было топить топку, Это название закрепилось за водителями любого другого автомобиля. Впоследствии второе «ф» , как несвойственное русскому языку, исчезло, осталось просто «шофер» .
Первым шофером по праву можно считать В. В. Навроцкого, редактора «Одесского листка» , который в 1891 г. из Франции привез в Россию первый автомобиль. Машина была фирмы «Пакар-Левасар». Вначале профессия шофера была очень редкой. К 1914 г. в Москве, например, насчитывалось всего 2550 водителей. «Ореол» исключительности долгое время витал над людьми, умевшими управлять автомобилем. В книжечке «Как управлять автомобилем» Ю. Долматовского и К. Полтева, вышедшей в 1935 г. , говорилось, что «шоферу приходится работать не как рабочему на фабрике или заводе, находясь в тесном общении с другими рабочими и всегда имея возможность разрешить тот или иной вставший перед ним вопрос с помощью мастера, техника и администрации. Шофер работает в совершенно иных условиях... Шофер должен быть политически грамотным... Культурный шофер не перебранивается со своими товарищами на других машинах или с прохожими, которые якобы мешают ему ездить» .
За прошедшие десятилетия в нашей стране, как и во всем мире, профессия водителя стала массовой. Стирается граница между водителями-профессионалами и любителями. Растут возрастные пределы водительской жизни. В правах некоторых водителей стоят года прошлого века.
Какой водитель считается идеальным? По данным чешских психологов, это мужчина в возрасте от 41 до 50 лет, женатый, со средним образованием, имеющий двух детей, активно выполняющий общественную работу. Такой человек водит машину не слишком медленно, но и достаточно быстро и надежно.
Когда приходит водительский опыт? Японские специалисты считают, что самый опасный период у начинающих водителей лежит в пределах 7500 — 17500 км пробега, а качественный скачок в мастерстве наступает после 30 тыс. км.