смазка для механизмов

Ответ от Nurgalieva[новичек]
При выборе смазки учитывают также качество обработки поверхности: чем грубее обработка, тем более толстым должен быть слой смазки, следовательно, тем более вязкой должна быть смазка, и наоборот. Поверхности узлов, имеющие высокую степень чистоты обработки, смазывают маловязкими маслами.

Все смазочные материалы могут быть разделены на следующие группы:

1) минеральные масла и смазки, получаемые из нефти, сланцев и

каменного угля;

2) растительные масла: касторовое, льняное, хлопковое, кокосовое,

сурепное, подсолнечное и т. д. ;

3) животные жиры и масла: говяжье и свиное сало, тюлений и ки

товый жир, костное масло и др. ;

4) твердые смазочные материалы, сырьем для которых служат по

лезные минеральные ископаемые — графит, тальк, слюда, сера и др.

Минеральные масла и смазки имеют наибольшее распространение вследствие их низкой стоимости и большей химической стойкости.

По физическому состоянию смазочные материалы подразделяются на масла, консистентные смазки, твердые смазочные материалы.

К маслам относятся смазочные материалы, находящиеся при температуре 10—15° С в жидком состоянии.

К консистентным смазкам (мазям) относятся смазочные продукты, находящиеся при температуре 10—15° С в густом, мазеподобном состоянии.

К твердым смазочным материалам относятся: графит, слюда, тальк, сера и др.

Масла характеризуются следующими свойствами: вязкостью, температурным коэффициентом вязкости, температурой застывания, маслянистостью, химической стойкостью, коррозионными свойствами, температурой вспышки, зольностью, коксуемостью, механическими примесями и осадками.

Вязкость различных сортов смазки зависит от температуры его нагрева; ее изменение характеризуется температурным коэффициентом вязкости. С повышением температуры вязкость смазки уменьшается и, следовательно, уменьшается ее несущая способность.

Кинематическая вязкость масла измеряется по ГОСТ 33—66. Единица кинематической вязкости называется стоке, а его сотая доля санти-стокс (ест) .

Маслянистость, или липкость, масла определяет его способность создавать прочную молекулярную пленку на поверхности трения, препятствующую непосредственному контакту трущихся деталей.

Температура вспышки характеризует температуру, при которой может произойти загорание масла при контакте с огнем.

Свойстза масла могут быть улучшены добавлением различных при

садок. Существуют присадки, назначения которых явствуют из их наз

ваний: противоокислительные, антикоррозионные, моющие, .противопен-

ные, антифрикционные, противозадирные, многофункциональные или

компонентные и др.

Сорта масел и их назначение. В сортамент масел, применяемых для смазки строительных машин, входят масла индустриальные, автотракторные, дизельные, трансмиссионные, компрессорные, авиационные и трансформаторные.

Индустриальные масла маркируются буквой И или ИС и цифрой, соответствующей вязкости (в ест) при 50° С. Имеется много марок индустриального масла, из которых наиболее распространены И-12, И-20, ИС-30, ИС-45 и ИС-50. Применяются индустриальные сорта масел для смазки механизмов, работающих при нормальных температурах.