Автор Владимир Станиславович задал вопрос в разделе Техника
Зачем современному истребителю сверхманевренность ! и получил лучший ответ
Ответ от Броня крепка![гуру]
Сверхманевренность нужна современному истребителю чтобы при необходимости летать хвостом вперед со всеми вытекающими отсюда последствиями. Ну, а вообще-то маневренность сейчас только возрастет потому, что на земле, в воздухе и в космосе наступает эра беспилотников. В быту все шире распространяются маневренные роботы-пылесосы, проводятся чемпионаты мира по автогонкам на автомобилях которые маневрируют без водителей. Маневрируют танки без экипажа, беспилотные самолеты как простые так и космические. Так, что сверхманевренность никогда не помешает и со временм только возрастет, так как роботам пофиг перегрузки, низкие или высокие температуры, перерыв на сон и так далее. Роботы могут метаться туда-сюда со сверхвысокими скоростями круглые сутки. Война машин. Новый уровень.
У нас мода такая в стране - хвастаться тем, что сделали то, что никто не делает и делать не будет по причине того, что это нах никому не сдалось. Давным давно так уже.
.
Небезуспешно, некоторые им даже верят. Например сказочники, которые даже не знают, что авиация атакует строем, а не поодиночке
Чтобы с противником не столкнуться.))
Маневр - единственный способ уклонения от современных ракет.
На каждый х_й винтом найдётся ж_па лабиринтом.
Ракеты совершенствуются, ловушки и постановщики помех - тоже.
Головка наведения, в боевых условиях, запросто принимает "неправильно" маневрирующий истребитель за наведённую помеху. И никакая сверхманекренность и высокая перегрузочная способность ракеты тут не поможет. Ну и есть у современных радаров ряд особенностей, но об этом коротко не получится.
Далее, выпустили мы ракеты, они из-за помех и ловушек ушли в "молоко". А дальше что? Выходим из боя? И тут-то нас противник добивает пушкой с использованием сверхманевренности. А у нас сверхманевренности нет, мы и уйти не можем толком - максимальные скорости-то близки.
Но в целом, таки да, следующая война будет войной дронов, причём вестись она будет на довольно земных скоростях - 100-200 километров в час.
Шуточный ответ.
Это нужно лётчикам как и стэлс. Так можно укрытся от всевидящего радара команующего и сманеврировать чтоб осенью не клеить листья на деревья и не красить газон.
Не шуточный. Резко остановившись и имея тягу более веса самолёта уйти от ракеты. Ведь сверманёвреность есть и у велосипедки, но от ракетки тенисной он не уйдёт. Пока не придумают ракеты с моЖгами предсказывающими поведение пилота и передающиё это на базу для самообучения других ракет по вероятному манёвру самолёт сложно сбить. Покрышкин обратил внимание что немецкие лётчики чаще уходят в одну сторону. Связано это с тем что правши и управление сделано под правшей. Вот и ловил на предугаданом манёвре. Вот и ракетам также надо понять стиль противника.
Пилотаж против ракет
Несмотря на появление реактивных самолетов и очередное изменение тактики применения авиации, основными средствами противоборства
в воздухе остались фигуры высшего пилотажа. Они претерпевали лишь небольшие изменения, обычно в соответствии с ТТХ самолетов.
Пилотаж в подготовке военных летчиков не сдавал позиций до 80-х годов, когда с появлением нового ракетного оружия стали считать, что бои будут проходить на больших дистанциях и пилотажное мастерство летчиков не пригодится. Как бы не так! На новые ракеты нашлись средства противодействия (помехи, ловушки) , и ближний бой стал опять актуален, а соответственно, и все фигуры высшего пилотажа остались востребованы.
Кстати, о ракетах – им, оказывается, вполне можно противостоять с помощью пилотажа! Обычно ракеты оказываются менее маневренными, чем самолеты, так что на небольших дистанциях резкое маневрирование поперек курса ракеты и фоpсаж с очень большой долей вероятности приводят к выходу за конус системы наведения, и ракета теряет цель. Очень эффективно и просто «нарезать круги» – у ракеты вычислитель «сходит с ума» : «Передняя полусфера – задняя полусфера – передняя полусфера – задняя полусфера, …куда же он летит? » А вот противоракетный парный маневр – змейка друг над другом в противофазе (первый вправо, второй влево и т. д. )