вагон 00

Ответ от собакин фёдор[гуру]
Наталия, нулевой вагон совершенно нормальное явление! Это связано со служебными обозначениями на ж/д. Обсуждалось в своё время на форуме пассажиров :
(Цитата) :Хотелось бы ответить с чем связано появление нулевого вагона в поездах.
Как правило, первая причина этого - увеличение пассажиропотока, так что, Пассажиры, хотите ехать - не жалуйтесь.
Приведу пример, чтобы раз и навсегда стало понятно.
На Октябрьской дороге существует множество таких вагонов с поездах обращающихся между Санкт-петербургом и Москвой. например, фирменный поезд 25/26 "Смена". Схема этого поезда, предусмотренная служебным расписанием, содержит в себе 15 пассажирских вагонов и вагон ресторан, нумерация вагонов поезда 25 из Санкт-Петербурга производится с головы состава, т. е. с 1 по 4 - купейные вагоны, далее 5, 6, 7 - купейные вагоны эконом-класса, далее 8 вагон СВ - бизнес-класса, 9-й вагон штабной, 10-й - эконом-класса и наконец с 11-го по 15-й вагон опять купейные.
Стоит учеть то, что для удобства пассажиров нумерацию стараются делать по возможности с головы состава, но ведь целый состав вагонов для того чтобы 1-й вагон был в голове никто в Москве не разворачивает, на вагонах просто меняются порядковые номера. Теперь рассмотрим нумерацию поезда 26 при отправлении из Москвы. 1, 2, 3, 4, 5 -й купейные, 6-й - эконом-класс, 7-й штабной, 8-й - СВ бизнес-класса; 9, 10 и 11-й эконом-класс, 12-15 купейные.
Итак, если написать схему как она дана в служебном расписании получиться 1/15К, 2/14К, 3/13К, 4/12К, 5/11Э, 6/10Э, 7/9Э, 8/8Б, 9/7КРИ, 10/6Э, 11/5К, 12/4К, 13/3К, 14/2К, 15/1К. При этом, в числителе указаны номера из Петербурга, а в знаменателе из Москвы (обозначения К-купейный, Э-купейный эконом-класса, Б-СВ бизнес-класса, КРИ-купейный с радио-купе и купе для инвалидов). Теперь представим что увеличивается пассажиропоток и нужно добавить к схеме еще один вагон, как это сделать проще и для системы экспресс и для вагонного участка? Например так, 1/15К, 2/14К, 3/13К, 4/12К, 5/11Э, 6/10Э, 7/9Э, 8/8Б, 9/7КРИ, 10/6Э, 11/5К, 12/4К, 13/3К, 14/2К, 15/1К, 16/0К. Ведь неправда ли несложно понять Пассажиру, что если у него билет в нулевой вагон то он где-то перед первым?
Можно было бы этот злополучный шестнадцатый вагон оставить при отправлении с Москвы опять же шестнадцатым, но представьте панику на вокзале, когда пассажир приходит на платформу, идет по ней, считает вагоны, 14-й, 15-й, а 16-го за ним нет, оказывается он в голове состава. Проблема частично решантся обьявлением о таких вагоных на вокзале при посадке в поезд, но, Пассажиры, вспомните себя часто ли Вы слушаете эту противную тетку, которая все одно и то же повторяет?
Поэтому не теряйтесь, лучше просто придите на посадку не за минуту до отправления, а хотя бы за 10-ть, тогда Вы всегда сможете найти вовремя свой нулевой вагон. 🙂
З. Ы. Кстати, нулевой вагон существует даже в поезде №001А/002А "Красная стрела" в обратную сторону из Москвы, находится тоже в голове состава. Так, что даже в самых элитных поездах ОАО РЖД есть нулевые вагоны. (конец цитаты) .
Счастливого пути !