вагон с углем за паровозом

Ответ от SELIGOZAVR[гуру]
сейчас существуют отбойники, колея шире, есть заграждения, лошади без телег ходят

Ответ от Elektriker[гуру]
вот, тоже - загадка
как состав 2км разгонялся без видимого уклона так, чтоб выбить отбойник в тупике
почему журналисты врут так-же про место старта, это вообще в 10км и нет прямой ветки
диверсия

Ответ от Ёергей Зимин[гуру]
Это ОФИЦИАЛЬНАЯ версия, а что там было на самом деле. уже никто не расскажет.

Ответ от Капитан Немо[гуру]
Во первых, ширина колеи тогда была 1524 мм, а не 1520.
"Грузопассажирский поезд № 751 был сформирован на станции Москва-Товарная Западной железной дороги в строгом соблюдении тогдашних Правил технической эксплуатации и правил воинских перевозок с учётом прикрытия людских вагонов от грузовых. Схема состава была следующая: 1 четырёх­осный пассажирский вагон, далее четырёх­осный крытый людской, затем 28 двух­осных крытых людских вагонов (из НТВ), за ними вагон-ледник, следом 19 двух­осных крытых вагонов людских, затем 18 вагонов с углём" - вот эти вагоны с углем не могли выдавить пассажирские вагоны? Кстати, какие вагоны с углем? четырехосные или двухосные?
Может, состояние пути такое было, например, шпала гнилая попалась, или рельсы кривые, а тут для полного счастья телега с лошадью.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]