Автор Sabina Isayeva задал вопрос в разделе Прочее туристическое
Интересный вопрос про самолеты. и получил лучший ответ
Ответ от Александр кайманов[гуру]
Всё проще:
1) на иллюминаторах закрывают (или открывают-наставления по выполнению полётов может отличаться) шторки для ументшения времени привыкания к аварийному освещению, которое будет включено например при прерванном взлёте или аварии на разбеге (например уборка стоек шасси)
2) В случае если взлёт происходит вблизи секретных оъбектов.
А вообще в большинстве случаев все руководствуются распоряжениями глав авиакомпании, -порой людей далёких от авиации.
Всё это очень спорный вопрос психовосприятия.
Источник: Авиатехник.
Ответ от Oldi[гуру]
такие правила
такие правила
Ответ от }{()M@ Ярмоченко[активный]
Я не физик но кажется там срабатывает эфект экрана вроде так, хотя я врятли прав!
Я не физик но кажется там срабатывает эфект экрана вроде так, хотя я врятли прав!
Ответ от Иван Иваноы[гуру]
Чтоб паники поменьше было - Люди просто с ума сходят - видя как все происходит! Это как теща на переднем сиденьн - на каждом повороте-обгоне наровит за руль от страха схватиться!
вот мнение летчика: Ну так у людей сохраняется ориентация в пространстве. Потому что относительно положения поверхности земли за окошком они примерно представляют, в каком положении относительно ее они находятся.
А если не видеть ничего, то при взлете будет казать, что на какую-то мертвую петлю самолет заходит и т. п. - плохо может стать.
Чтоб паники поменьше было - Люди просто с ума сходят - видя как все происходит! Это как теща на переднем сиденьн - на каждом повороте-обгоне наровит за руль от страха схватиться!
вот мнение летчика: Ну так у людей сохраняется ориентация в пространстве. Потому что относительно положения поверхности земли за окошком они примерно представляют, в каком положении относительно ее они находятся.
А если не видеть ничего, то при взлете будет казать, что на какую-то мертвую петлю самолет заходит и т. п. - плохо может стать.
Ответ от Алексей[новичек]
Это в каких самолетах вы летали что требовали закрывать? Я например не так давно летал в Новосибирск и никто ничего не закрывал, спокойно смотрел в окно, плиз, иллюминатор.
Это в каких самолетах вы летали что требовали закрывать? Я например не так давно летал в Новосибирск и никто ничего не закрывал, спокойно смотрел в окно, плиз, иллюминатор.
Ответ от Marina[гуру]
Летаю часто европейскими авиакомпаниями.. первый раз слышу такое..
Летаю часто европейскими авиакомпаниями.. первый раз слышу такое..
Ответ от Марина[гуру]
что бы салон самолета был освещен, при взлете и посадке освещение выключается и рабоатет только аварийная подсветка а при открытых иллюминаторах в салон попадает естественный свет .
что бы салон самолета был освещен, при взлете и посадке освещение выключается и рабоатет только аварийная подсветка а при открытых иллюминаторах в салон попадает естественный свет .
Ответ от _рыжий_[гуру]
В отличие от очень прочного стекла иллюминатора, светозащитные щитки делаются из легкой и непрочной пластмассы. В случае аварии при взлете этот щиток можно разбить, например головой, а об острые осколки порезаться. Так что требование убрать щитки - сокращение факторов риска. В полете таких резких бросков не бывает и потому опасность на порядок ниже.
В отличие от очень прочного стекла иллюминатора, светозащитные щитки делаются из легкой и непрочной пластмассы. В случае аварии при взлете этот щиток можно разбить, например головой, а об острые осколки порезаться. Так что требование убрать щитки - сокращение факторов риска. В полете таких резких бросков не бывает и потому опасность на порядок ниже.
Ответ от A v[гуру]
Две причины - перваую указал тов. рыжий, это чтобы пакса осколками не посекло в случае беды. И вторая - чтобы спасателям салон виден был снаружи, если случится что и придётся проникать внутрь нештатно.
Две причины - перваую указал тов. рыжий, это чтобы пакса осколками не посекло в случае беды. И вторая - чтобы спасателям салон виден был снаружи, если случится что и придётся проникать внутрь нештатно.
Ответ от Ксюшенька[гуру]
у них примета такая, чтоб полет прошел нормально надо чтобы все иллюминаторы открыты были....
у них примета такая, чтоб полет прошел нормально надо чтобы все иллюминаторы открыты были....
Ответ от Ирина Козлова[гуру]
чтобы не было клаустрофобии!!!!
чтобы не было клаустрофобии!!!!
Ответ от Пользователь удален[гуру]
Это для того, чтобы если что-то от наружной части самолета отвалится, например, часть крыла или кусок лопатки от крыльчатки внутри турбины двигателя, кто-то из подопытных пассажиров внутри кабины мог это заметить через открытое стекло иллюминатора и во время доложить об увиденном стюардессе, чтобы она успела сообщить эту новость экипажу.
Это для того, чтобы если что-то от наружной части самолета отвалится, например, часть крыла или кусок лопатки от крыльчатки внутри турбины двигателя, кто-то из подопытных пассажиров внутри кабины мог это заметить через открытое стекло иллюминатора и во время доложить об увиденном стюардессе, чтобы она успела сообщить эту новость экипажу.
Ответ от В запасе[гуру]
Сие покрыто мраком :-)) Предлагаются разные варианты, но они, мягко говоря, не убедительны.
Сие покрыто мраком :-)) Предлагаются разные варианты, но они, мягко говоря, не убедительны.
Ответ от Alex[гуру]
это для того, чтобы в случае видимой поломки, пассажиры могли сообщить экипажу, например о возгорании двигателя и т. д.
это для того, чтобы в случае видимой поломки, пассажиры могли сообщить экипажу, например о возгорании двигателя и т. д.
Ответ от Andrey[гуру]
Чтобы в случае аварийной ситуации можно было ориентироваться, что происходит за бортом самолета.
Чтобы в случае аварийной ситуации можно было ориентироваться, что происходит за бортом самолета.
Ответ от Lionne[гуру]
Чтобы видеть, если что отвалится при взлете или посадке))
Чтобы видеть, если что отвалится при взлете или посадке))
Ответ от Необыкновенная[гуру]
Исключительно для того что бы видеть не произошло ли возгорания, двигателей ( бортпроводники сидят заметьте около запасных выходов, а они находятся как правило, над крылом, в начале и конце салона)
Исключительно для того что бы видеть не произошло ли возгорания, двигателей ( бортпроводники сидят заметьте около запасных выходов, а они находятся как правило, над крылом, в начале и конце салона)
Ответ от Ѐыба золотая[гуру]
конечно я не знаю, но по мне - для того, что бы вы вместе с пилотом могли увидеть, поразиться, восхититься и навсегда влюбиться в в те панорамные виды, которые откроются перед вами, если вы не закроете шторку.
конечно я не знаю, но по мне - для того, что бы вы вместе с пилотом могли увидеть, поразиться, восхититься и навсегда влюбиться в в те панорамные виды, которые откроются перед вами, если вы не закроете шторку.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Интересный вопрос про самолеты.