восьмиклапанный двигатель

Ответ от Коста Болиев[новичек]
8клап. дешевле в обслуживании и неприхотлив к маслу и бензу, а 16тише и мощней и после 100тыс. забиваются масляные канальчики и бывает жор масла ну а дальше всё понятно. Сам взял бы 16клап. но я более практичность люблю у меня машина для работы да и по трассе особо не поносишся.

Ответ от Olesya[активный]
при обрыве ГРМ-ремня у восьмиклапанного ничего не происходит, а у 16тиклапанного ремонт погнутых клапанов вследствие этого, обойдется в хорошую сумму, а в общем-то 16тиклапанный двигатель мощней и шустрей 8миклапанного с таким же обьемом.

Ответ от Алексей Жиглинский[гуру]
Да ничего в нем хорошего нет...

Ответ от ЂВОЁ СОКРОВИЩЕ[гуру]
В домашних условиях в шестнадцати клапанном движке заеб... жся клапана притирать!!!!

Ответ от ДЕN[гуру]
В 16-ти клапанном впуск и выпуск происходит быстрее и лучше, поэтому топливо сгорает лучше, меньше вредных выбросов, больше мощность и крутящий момент. 100% 16-ти клапанный лучше!!!

Ответ от Алексей Кузнецов[гуру]
При прочих равных условиях низы лучше у восьмиклапанника ибо чтобы разогнать два распреда нужна инерция... зато потом кааак...

Ответ от Денис Шестаков[эксперт]
16 мощнее но ремонт будет стоить дороже а я езжу на 8

Ответ от Палыч[активный]
мощностью

Ответ от Vadim[гуру]
шестнадцати клапанный лучше! и по динамике и по расходу топлива

Ответ от Ирик[гуру]
одним. при обрыве ремня ГРМ не надо будет делать капиталку двигателя. современные 16 клапанные такой бедой не страдают

Ответ от Алесандр Коновалов[новичек]
нет, наоборот, 16-лучшее наполнение смесью, выше число оборотов, расход меньше, имеется защита при обрыве цепи (BMV?MERCEDES) ИЛИ РЕМНЯ (АУДИ, WV)
А, НА WV PASSAT B5,AUDI A4(мотор R4 Турбо инжектор, 2 литра) 20 клапонов (5 клапонов на цилиндр)
А теперь ответь сам, что лучше? немцы не сталибы делать лажу!

Ответ от Пользователь удален[гуру]
ответ прост: лада калина 8 клапанник с двигой 1.5(вроде что то такое точно не помню друг купил) меньше лощадей на 5 16 клапанника с двигой 1.3
я если не прав поправьте.. а ремень там клапана... у кого нить ремни рвуться часто?? ? епт менять их ребят надо менять!! !
у буггатти ваще вроде 5 клапанов на цилиндр:)) прикинь 60 штук:) )
ну дык ничо.. ездит:))

Ответ от Алексей Байрамов[гуру]
Единственно чем это трудо и детале затратами на ремонт и обслуживание.... во всем остальном он проигрывает 16-ти клапаннику...

Ответ от Murzik99rus[гуру]
Чем меньше деталей-тем надёжнее.

Ответ от S Sokol[гуру]
Выше тяга на малых и средних оборотах.

Ответ от Матвей[гуру]
16 мошьней

Ответ от Евгений[гуру]
вообщето на обарот! больше выхлопных газов уходит из двигателя, меньше соротивлений...

Ответ от 3 ответа[гуру]