втулка скольжения

Ответ от Владимир[гуру]
Подшипники скольжения состоят из корпуса с цилиндрическим отверстием, в это отверстие вставляется специальная втулка и смазка, которая заливается в зазор между корпусом и втулкой, этот смазочный материал помогает скольжению подшипника, именно от этого и произошло название подшипника. Зазор подобран таким методом, что он полностью соответствует гидродинамической теории смазки, которая позволяет высчитать минимальную толщину смазочного слоя, а так же необходимы зазор. Так же есть возможность высчитать расход смазки подшипника скольжения, его максимальную и минимальную температуру и давления в каждой части подшипника. Бывает несколько видов скольжения в подшипнике – это сухое скольжение, граничное скольжение и жидкое скольжение. Наиболее совершенным является жидкое скольжение, но при запуске подшипника с жидкостным скольжением, на первых порах он все равно работает с граничным скольжением.
Смазка подшипника скольжения является основой хорошей работы подшипника, он обеспечивает надежность работы подшипника, низкое трение, а значит увеличивает долговечность подшипника, подшипник обеспечивает теплоотвод, защита поверхностей от вредных элементов окружающей среды.

Ответ от БАСМАЧ[гуру]
просто идеально прилегающие поверхности, трение в которых снижено за счет маслянной пленки

Ответ от Valeriy[гуру]
Просто гладкая втулка. Иногда их даже из пластиков делают, из фторопласта, например.

Ответ от Sergess01[гуру]
Ну вот что-то типа как жопа скользит по ледяной горке, только горка - круглая, а жопа - вокруг неё.

Ответ от ВАСЯ БАКИН[гуру]
обычный вкладыш

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]