Автор Olgerd BiG (40) задал вопрос в разделе Авто, Мото
Что лучше Большие диски и низкопрофильная резина или срезние диски и высокопрофильная резина и получил лучший ответ
Ответ от Пользователь удален[гуру]
Выбор зависит от условий эксплуатации. Высокопрофильная резина обеспечивает комфорт: она мягко поглощает неровности, защищает диски от повреждений на плохих дорогах и отлично подходит для зимы. Минус в слегка худшей управляемости на трассе. Большие диски с низким профилем улучшают внешний вид и сцепление в поворотах, но делают езду жесткой. Вы будете чувствовать каждую яму, возрастет риск погнуть диск, а тяжелые колеса могут незначительно увеличить расход топлива и снизить динамику разгона. Оптимальным решением часто становится компромисс: диски среднего радиуса с профилем около 55. Это дает баланс, при котором управляемость остается достойной, а подвеска не передает в салон все дорожные дефекты.
для красоты низкий профиль, для удобства - высокий
высоко по нашим грёбаннам дорогам
Для разгона лучше первый вариант, однако тогда машина станет жёще...
А высокий профиль (75 и больше) даёт неустойчивость на высоких скоростях.
первое так сказать для гонщиков больше )) а второе для обычноой езды )), на низком профиле лучше неровности дороги ощущаются, есть вероятность повредить диск на наших дорогоах, но зато лучше управляемость
Для удобства и проходимости классно иметь
небольшие диски и оччень высокий профиль.
Но эстетично будет только на внедорожнике.
А большой R, низкий профиль...
Как-то жалко по нашим убогим дорогам
убивать такую красоту...
Смотря, что ббольше любит твоя ПОПА- либо тряскую пролетку на каменной мостовой, либо тихую спокойную, мягкую езду по ровной дороге: однозначно, нормальный ( не низкопрофильный) размер резины дает больший комфорт!
на низкопрофильной каждая ямка на дороге будет отражаться на твоей пятой точке, да и еще чем больше диаметр колеса тем сложнее его прокрутить, соотвественно разгон уменьшается, расход бензина увеличивается, поставив низкопрофиль ты только потешишь свое самолюбие ну и устойчивость повыситься. лучше ставь все среднее...
трасса, город, освальт - низкая резина, большие колеса
бездороже, грязь, бордюры - маленькие колеса, большая резина.
смотря каких ощущений хочешь... с низким профилем рулицца лучше и смотрица приятно, но жестко
Какую резину выбрать: Hankook Optimo Kinergy Eco K425 или Barum Brillantis 2?
Барум 2 ставится на Рено Логаны в Украине. Народ ездит, не особенно плюется. Ну, кроме "эстетов",
подробнее...
Хочу поставить на Nissan Qashqai на диски R17 зимнюю резину 215/50. СтОит или не стОит уменьшать профиль на зиму? =)
Не рекомендовал бы такую замену ни летом ни зимой! Общий диаметр колёс уменьшится более чем на
подробнее...
Часто слышу что автомобилисты делают " ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЯ ЗАДНИХ КОЛЁС" ВОПРОС! - ЗАЧЕМ????
Небольшой отрицательный развал задних колес делается для улучшения устойчивости и управляемости
подробнее...
Logan(много читал что у него не убиваемая подвеска есть еще такие авто с такой же не убиваемой подвеской?):))
Ресурс подвески Рено Логан действительно выделяется на фоне одноклассников. Секрет кроется в
подробнее...
как понять низкопрофильные и высокопрофильные шины? R15
Вот это низкопрофильная резина
#yaimg112704#
А вот это высокопрофильная
Плюсы и минусы низкопрофильной резины
Как известно, у автомобильной шины есть множество индексов, обозначений и классификаций по разным
подробнее...
Peugeot partner tepee как увеличить клиренс???
Установить высокопрофильные покрышки.
Михаилкин
Мыслитель
(9359)