отрицательный развал колес

Ответ от Игорь Литвинов[гуру]
Небольшой отрицательный развал задних колес делается для улучшения устойчивости и управляемости автомобиля, особенно в поворотах и на скользких покрытиях. При кренах кузова в вираже колесо заваливается на внешний борт, уменьшая пятно контакта. Отрицательный развал около 1 градуса компенсирует этот эффект и боковой увод протектора, что особенно важно при использовании высокопрофильной резины. Это полезно для переднеприводных машин с упругой задней балкой, так как снижает риск заноса кормы. Многие иномарки и Лада Гранта имеют такой развал с завода по рекомендации специалистов АВТОВАЗа. Автомобили с многорычажной независимой подвеской или механизмом Уатта в этом практически не нуждаются. Чрезмерный угол ради стиля ухудшает управление и износ, но грамотная небольшая величина приносит реальную пользу.