японская электроника

Ответ от Лариса Крушельницкая[гуру]
В те годы, когда японская электроника выдвинулась на первые позиции, аппаратуру делали на дискретных элементах. Это ненадёжно и не способствует высокому качеству. В этой ситуации японцы оказались на высоте и смогли обойти всех своих конкурентов и по качеству, и по надёжности.
Но настал век микроэлектроники. Сейчас на одной микросхеме можно разместить миллионы транзисторов. Понятно, что это даёт широкий простор для повышения качества. Хотя бы потому, что можно применять изощрённую схемотехнику, которую не реализуешь, например, на 10, 20, 100 активных элементах.
У микроэлектроники есть ещё две приятные особенности.
1)Миллион транзисторов на кристалле стоят дешевле, чем десяток дискретных транзисторов.
2)Надёжность миллиона трнанзисторов на кристалле выше, чем надёжность десятка дискретных транзисторов (хотя бы потому, что дискретные транзисторы соединяются пайкой) .
Резюме: с появлением микроэлектроники японская скрупулёзность перестала играть существенную роль в электронике.
Японские автомобили выдвинулись на первые позиции, когда страны ОПЕК в 1980-х годах взвинтили цены на нефть. Это был шок мирового масштаба, и японцы первыми на него среагировали, стали широко применять энергосберегающие технологии. Собственно, японцы и раньше этим занимались, т. к. небогаты энергоресурсами. Японцы первыми в массовом порядке стали выпускать автомобили с расходом менее 10 литров на 100 км. А американские «крокодилы» в эпоху дешёвой нефти могли потреблять и 20, и 50 литров.
Короче говоря, японцы кратковременно вырывались в лидеры в эпоху, когда технология ещё отставала от потребностей людей. Но в конце концов технология делала своё дело, и ситуация выравнивалась.
ПМЛМ сейчас ни в автомобилестроении, ни в электронике нет явных лидеров.
Лариса Крушельницкая
Гений
(53171)
По Моему Личному Мнению.